中國石油網(wǎng)消息 （記者 宋鵬 通訊員 黃金寶）4月25日，克拉瑪依石化公司1450件軟包裝瀝青到了青海玉樹用戶手上。這是該公司軟包裝瀝青產(chǎn)品首次通過鐵路專用線敞車發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸方式的進(jìn)一步拓寬為產(chǎn)品銷售后路的暢通提供了有力保障。 　　克石化公司每個(gè)月有約200車近萬噸的軟包裝瀝青，需要通過鐵路專用線進(jìn)行發(fā)運(yùn)，發(fā)運(yùn)的方式主要是通過棚車發(fā)運(yùn)。據(jù)了解，該公司鐵路專用線未開通前，公司生產(chǎn)的瀝青軟包裝產(chǎn)品需要通過公路運(yùn)輸至奎屯、烏魯木齊后再進(jìn)行火車發(fā)運(yùn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸成本高。 　　2010年年底，克石化鐵路專用線開通。但克石化鐵路專用線屬于烏魯木齊鐵路局裝車站的末端，到達(dá)的棚車非常少，軟包裝瀝青通過棚車發(fā)運(yùn)每月不足30車，軟包裝瀝青發(fā)運(yùn)受到很大限制。 　　為確保軟包裝瀝青的正常發(fā)運(yùn)，減少運(yùn)輸成本，提高專用線發(fā)運(yùn)量，今年年初以來，克石化銷售總公司與鐵路部門及康佳公司及時(shí)進(jìn)行溝通磋商，著手?jǐn)M定敞車裝運(yùn)軟包裝瀝青的方案，不斷完善操作細(xì)節(jié)，確保運(yùn)輸安全。銷售總公司各部門精心組織，密切配合，圓滿完成了敞車裝運(yùn)軟包裝瀝青的試裝工作。 恒豐包裝袋公司生產(chǎn)的瀝青包裝袋具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、耐溫極限高達(dá)160℃，遙遙于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。 2、該包裝袋所采用的復(fù)合改性材料強(qiáng)度較高、抗撕裂性能好，克服了容易泄漏的弱點(diǎn)。 3、材料與瀝青的相熔性好?？稍O(shè)計(jì)溫度為125-200℃攪拌15min完全熔化，不論實(shí)驗(yàn)室還是施工現(xiàn)場與瀝青一起熔化后，瀝青表面都未發(fā)現(xiàn)絲狀、片狀、球狀的漂浮物。 4、該包裝袋在瀝青的灌裝溫度與混融溫度上達(dá)到了道路瀝青、改性瀝青灌裝和施工的要求。該產(chǎn)品的承溫極限與熔化溫度只相差30℃左右。 5、使用方便、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。 可熔型瀝青包裝袋的研制成功及通過使用，解決了瀝青的生產(chǎn)、包裝運(yùn)輸、施工等技術(shù)問題。包裝袋與瀝青共熔，不改變?yōu)r青的使用性能。生產(chǎn)廠可以在較安全的溫度下灌裝，并采用現(xiàn)代定量灌裝線，實(shí)現(xiàn)包裝自動(dòng)化，為安全、文明生產(chǎn)提供了條件。 袋裝瀝青堆碼實(shí)驗(yàn)高度達(dá)2m，可采用火車、汽車、船舶等運(yùn)輸工具，無需油罐車單程運(yùn)輸，解決了運(yùn)輸工具的單一性，大大的節(jié)約了運(yùn)輸成本。 與鐵桶包裝相比，不需脫桶所需的設(shè)備、燃料（柴油），降低了公路建設(shè)的成本;避免了桶裝所造成5-8%的瀝青損失。不僅減少浪費(fèi)，也解決了粘附瀝青的廢桶回收、處理所造成的**問題。 型號(hào) 耐較高溫度℃ 使用溫度 ℃ 完全熔化溫度 ℃ 9090可熔型瀝青包裝袋 140 不超過135 170 8085可熔型瀝青包裝袋 150 不超過145 180 7060可熔型瀝青包裝袋 160 不超過158 200