架空電纜線路跳閘是原因造成的？1.1.3.2線路、設備巡查不認真：沒有按照架空配電線路現(xiàn)場運行規(guī)定進行線路巡查，缺位少項，導致線路缺陷不能發(fā)現(xiàn)。對線路所帶的電氣設備沒有按巡查內容逐項進行檢查，而大意馬糊，走馬觀花式查巡，線路上設備的隱性故障不能發(fā)現(xiàn)而引起設備故障跳閘。1.1.3.3線路薄弱點不清：沒有標定危險部位與薄弱環(huán)節(jié)，遇到負荷高峰期，線路連接薄弱點放電發(fā)熱燒斷導線。1.1.4需求側管理不到位：對用電戶負荷增長預測不準，沒有考慮電網(wǎng)運行條件，缺乏整體電網(wǎng)規(guī)劃，在負荷驟增時，線路設備滿足不了要求，從而引起跳閘。1.1.5違反《安規(guī)》：主要是安全技術措施執(zhí)行不到位，違反“五防”中帶接地線送電或是帶電掛接地線。1.1.6預試工作不認真：春季電氣設備預試數(shù)據(jù)不準或是缺項漏項，不能提早發(fā)現(xiàn)線路設備潛在的安全隱患，在運行中造成電氣故障。1.1.7違章碰觸線路：主要有：車輛違章裝載超高，重點是線路跨越公路地段，目前農村機械化作業(yè)發(fā)展較快，在田間架設的線路也屢遭破壞，并有發(fā)展之趨勢；線路附近違章作業(yè)，打井，建筑等施工在搬運長件物品碰觸線路，從而引起跳閘，此類事故極易造成人身傷害。1.2.1.3氣象條件不符：對當?shù)貧庀筚Y料數(shù)據(jù)收集不完整，造成大風，大雪及覆冰時而引發(fā)事故。2008年湖南郴州大雪災造成電力線路癱瘓，證明了設計考慮氣象資料年限偏小。在采用保護措施時，必須注意不允許在同一系統(tǒng)上把一部分設備接零，另一部分用電設備接地。在架空絕緣電纜架線過程中，當外殼接地的設備發(fā)生碰殼漏電，而引起的事故電流燒不斷熔絲時，設備外殼就帶電１１０Ｖ，并使整個零線對地電位升高到１１０Ｖ，于是其他接零設備的外殼對地都有１１０Ｖ電位，這是很危險的。由此可見，在同一個系統(tǒng)上不準采用部分設備接零、部分設備接地的混合做法。即使熔絲符合能燒斷的要求，也不允許混合接法。因為熔絲在使用中經(jīng)常調換，很難不出差錯。