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汽車發(fā)動機防盜邏輯，點火開關(guān)打開時，鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器與防盜控制器形成信息交匯，鑰匙與芯片互會發(fā)動機防盜原理識別碼不同，防盜控制器不會繼續(xù)與ECU通信，點火系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)電路維持斷路狀態(tài)，發(fā)動機無法啟動。如果信號吻合，防盜控制器接收ECU發(fā)出的驗證請求，根據(jù)設(shè)定好的32位隨機碼、計算出來的一個128位加密碼，ECU再與防盜控制器進行互會，密碼相同后ECU防盜解除，可以正常啟動。當然發(fā)動機防盜也不是的，市面上花不到幾千塊錢就能找到解碼器，一樣存在隱患。油路鎖是將油路排線剪斷后接上一個電子開關(guān)，利用鑰匙控制油道的通斷，或直接通過芯片感應(yīng)而達到防盜的目的。鎖住后即使汽車被解碼，也不能啟動汽車。但油路鎖需改變汽車的排線，操作上較為不便。而且一些劣質(zhì)暗鎖的觸點也會有接觸不良的現(xiàn)象，行駛中也可能會突然熄火，此方法不建議。車輪鎖是車體外用鎖，鎖在車輪上可以牢固地鎖住汽車的輪胎，使車輪無法轉(zhuǎn)動來防止汽車被盜。車輪鎖一般鎖在駕駛座一側(cè)的前輪上，比車內(nèi)鎖具有更明顯的震懾力。但是車輪鎖笨重、體積大，攜帶不方便，不過看到使用這樣鎖車的人我一定認為他是協(xié)管貼條兒的。
