波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛波形梁護欄corrugated beam barrier是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 2系統(tǒng)原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。 2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。 常用規(guī)格 雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4； 三波波形護欄板：4320*506*85*3/4； 雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度； 三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度； 一般立柱間距分為2米間距和4米間距； 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 5波形板護欄常用編號方式 A - A - A 護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方式 公路波形護欄代號及意義： Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎 Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎 Gr-A-4E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-A-2E 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎 Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎 Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式 Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式 Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式 Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式 Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式 Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式 6標準用量 公路波形護欄用量：標準段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個， 防阻塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。 7護欄分類 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。 按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。 按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于道路兩側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。 按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，B級用于專用公路。 波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品；二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm