液壓裝卸平臺(tái)現(xiàn)在廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助移動(dòng)式裝卸平臺(tái)，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)集裝箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。我們雖然知道了裝卸平臺(tái)的定義，可卻不清楚裝卸平臺(tái)在使用時(shí)有些特點(diǎn)？現(xiàn)在就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)裝卸平臺(tái)的性能1、全液壓驅(qū)動(dòng),操作簡(jiǎn)單方便運(yùn)行，無(wú)需電源即可操作。2、采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能.3、唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、性好.4、采用整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng).5、采用密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能.6、高強(qiáng)度行梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形.集裝箱裝卸平臺(tái)6噸-12噸移動(dòng)式登車(chē)橋可定做可出口在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。移動(dòng)式登車(chē)橋能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，成倍提高裝卸效率，降低物流成本，讓企業(yè)獲取更多的利潤(rùn)，是不可缺少的物流裝卸輔助設(shè)備。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。移動(dòng)式登車(chē)橋移動(dòng)式登車(chē)橋操作壓動(dòng)升柄，使登車(chē)橋上升，至高于車(chē)廂底板。車(chē)輛到位，松開(kāi)回油閥，登車(chē)橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車(chē)輛尾部，用鏈子把登車(chē)橋和車(chē)固定牢，此時(shí)液壓系統(tǒng)不受力，可以開(kāi)始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，松開(kāi)固定鏈，壓動(dòng)手柄登車(chē)橋上升，車(chē)輛開(kāi)走，登車(chē)橋復(fù)位。把登車(chē)橋尾部抬起，掛于車(chē)上移動(dòng)。