設(shè)備技術(shù)要求及主要規(guī)格參數(shù) 9.1 通用要求 9.1.1試驗設(shè)備應(yīng)是設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡潔而緊湊，維修方便，操作簡單，性高，使用壽命長，能耗低，精度高、能滿足用戶需求的全新的系統(tǒng)； 9.1.2設(shè)備設(shè)計﹑制造應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，采用國際單位制（SI）； 9.1.3電氣系統(tǒng)應(yīng)符合電工標(biāo)準(zhǔn)及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 9.1.4應(yīng)有足夠的操作提示、報警顯示、故障原因和位置顯示； 9.1.5安全性必須符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備應(yīng)具有完善的超溫、過載、超壓、漏電、短路等自動保護功能，污染及電磁輻射必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以操作人員和設(shè)備的安全。 9.1.6所有的安全說明書及安全標(biāo)志須用國際通用符號標(biāo)示，或用中文字標(biāo)示，在設(shè)備裝運時所有安全標(biāo)志由中標(biāo)方貼好； 9.1.7具備中文顯示功能，所有數(shù)據(jù)都可在屏幕上顯示。能夠完成試驗過程的測量、記錄； 9.1.8 控制按鈕﹑開關(guān)位置應(yīng)有中文漢字標(biāo)識。設(shè)備標(biāo)簽為中文。 9.2 專項要求 9.2.1 主要技術(shù)參數(shù)： 9.2.1.1 設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求應(yīng)滿足QC/T 523-1999 《汽車傳動軸總成臺架試驗方法》,QC/T 29082-92 《汽車傳動軸總成技術(shù)條件》和QC/T 533-1999 《汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》中的相關(guān)要求。 9.2.1.2主要技術(shù)參數(shù)： 1、*扭矩 ： 0～±30000 N.m 2、*扭矩測量精度 ： ≤±1% 3、扭角顯示范圍 ： n×360° 4、*扭角顯示分辨率 ： 0.1° 5、*主動夾頭轉(zhuǎn)速 ： （0.1-10）r/min ●（1 -10）r/min 15000N·m (無級可調(diào)) ●（0.1-1）r/min 30000N·m (無級可調(diào)) 6、扭轉(zhuǎn)方向： 正、反兩個方向 7、傳動軸和驅(qū)動橋支架軸向可自動移動，夾頭間距：0～2200mm ，自動夾緊裝置能夠準(zhǔn)確，快速，安全地鎖緊試件。 8、控制測量： 傳感器自動測量檢測數(shù)據(jù)，由計算機參與控制并數(shù)據(jù)處理。CRT屏幕顯示扭矩、轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)速及繪制打印試驗曲線及試驗報告。 9、數(shù)據(jù)處理：試驗臺能自動記錄并儲存相關(guān)測試參數(shù)。并具有統(tǒng)計及匯總、打印報告功能。 10、保護功能：試驗臺具有互鎖、自鎖、過載等自動保護功能，同時具有故障診斷、報警和自動停機功能。 11、各傳感器，變頻調(diào)速系統(tǒng)和主要液壓元器件應(yīng)采用知名產(chǎn)品。 9.3 附加說明 9.3.1 本技術(shù)文件是為投標(biāo)方了解對試驗系統(tǒng)的要求而擬訂的，如有錯誤或遺漏之處，并不免除投標(biāo)方應(yīng)為方提供一套完整而有效的系統(tǒng)的責(zé)任。 9.3.2 投標(biāo)方提出的技術(shù)方案應(yīng)是一個成熟的、無設(shè)計缺陷的工程方案，該方案必須是已經(jīng)經(jīng)過用戶使用并證明是合理有效和技術(shù)先進(jìn)的。 9.3.3購買設(shè)備時，不能有因為某些附件由于方疏于提示，沒有購買從而導(dǎo)致不能調(diào)試合格并滿足技術(shù)要求的事情發(fā)生。 9.3.4 合同生效之前，方可根據(jù)需要對投標(biāo)方的系統(tǒng)配置做出增補或刪減。