集裝箱裝卸平臺(tái)6噸-12噸移動(dòng)式登車橋可定做可出口在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。移動(dòng)式登車橋能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，成倍提高裝卸效率，降低物流成本，讓企業(yè)獲取更多的利潤(rùn)，是不可缺少的物流裝卸輔助設(shè)備。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。移動(dòng)式登車橋移動(dòng)式登車橋還必須有一定的自身寬度，寬度太小不利于叉車行駛裝卸貨物，寬度太大則有占據(jù)一定空間，大可不必。所以一個(gè)合理的寬度是很必要的，通常情況下移動(dòng)登車橋的寬度為1800mm，2000mm，2100mm。而移動(dòng)登車橋?qū)挾葎t分內(nèi)寬與總寬，內(nèi)寬我們已經(jīng)說過是通道寬度，總寬主要是兩邊的護(hù)欄的寬度加上通道寬度。在使用上總寬可以忽略不計(jì)，大家還是關(guān)心內(nèi)寬也就是所以的通道寬度。1、移動(dòng)式液壓登車橋安裝后，一般都要使用到1~2年，甚至更多，其工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，相當(dāng)一部分的限位開關(guān)由于不便或缺少維護(hù)和保養(yǎng)而損壞，致使限位開關(guān)的動(dòng)作不或失靈。2、由于移動(dòng)式液壓登車橋經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，各部件間會(huì)產(chǎn)生磨損。經(jīng)過時(shí)間的積累，造成磨損量增大，使撞塊和限位開關(guān)間的間隙增大，致使限位開關(guān)和撞塊不易接觸，形成限位開關(guān)的動(dòng)作不。移動(dòng)式液壓登車橋3、由于移動(dòng)式液壓登車橋在運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大，可導(dǎo)致固定限位裝置的螺栓等松動(dòng)，使撞塊和限位開關(guān)不能接觸，從而造成限位器不能工作。但用手扳動(dòng)限位器是好的，形成極其危險(xiǎn)的假性安全現(xiàn)象。