近幾年來(lái)數(shù)控機(jī)床越來(lái)越應(yīng)用突出，各種CNC數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌床面都要經(jīng)過(guò)表面感應(yīng)淬火，現(xiàn)在大多廠家都采用了全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的超音頻機(jī)床導(dǎo)軌感應(yīng)淬火的專用設(shè)備，我公司已在這方面走了同行的，設(shè)備憑借其穩(wěn)定性，淬火硬度均勻，深層適中，得到了廣大集團(tuán)數(shù)控機(jī)床公司的青睞。下面詳細(xì)介紹CNC數(shù)控機(jī)床中專用的超音頻淬火熱處理電源的詳細(xì)信息： 超音頻機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)設(shè)備，由三部分組成： 一、IGBT超音頻滑座淬火電源； 二、自行式三維軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) 1、該設(shè)備所淬機(jī)床滑座導(dǎo)軌：硬度均勻、一致。淬層適中均勻。工作質(zhì)量很高省電節(jié)能。操作方便。性價(jià)比高。 2、主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)為：電源柜、變壓器柜、連同感應(yīng)器、水冷系統(tǒng)組成一統(tǒng)一設(shè)計(jì)的成套系統(tǒng)進(jìn)行縱向運(yùn)動(dòng)。采用空架滑鏈或拖鏈，減少電源線和水管的拖拽，車間布置整潔?？v向行程只需工件運(yùn)動(dòng)方式的一半，減少所占空間。 3、主運(yùn)動(dòng)為縱向運(yùn)動(dòng)；由調(diào)速電機(jī)拖動(dòng)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由齒條、齒輪組成。 4、導(dǎo)軌由38Kg鐵路鋼軌經(jīng)磨削而成。為適應(yīng)不同床身的高度，本設(shè)備有升高下降功能，由變速電機(jī)拖動(dòng)絲杠和螺母執(zhí)行。 5、速度分快、慢兩檔。慢速檔主要用來(lái)使感應(yīng)器在高度方向上調(diào)整和床身之間的間隙。 6、為適應(yīng)不同床身的寬度，并且使感應(yīng)器在寬度方向?qū)φぜ?，本設(shè)備有橫向運(yùn)動(dòng)功能。設(shè)有二檔調(diào)速。由調(diào)速電機(jī)拖動(dòng)絲杠和螺母執(zhí)行。電機(jī)分快、慢兩 檔調(diào)速，便于工件對(duì)正。 三、YFL-120型主要技術(shù)參數(shù) 輸入功率 120kw 振蕩頻率 15-35KHZ 縱向行程 根據(jù)實(shí)際床身或要求定制 縱向行進(jìn)速 100mm/分 — 400mm/分 橫向行程 1500mm 橫向調(diào)節(jié)線速度 20mm—100mm 升降高度行程 350mm 感應(yīng)器較低高度 700mm 升降線速度 （快速）600mm/s （微調(diào)） 20mm/s 四、超音頻淬火電源配備的冷水機(jī)組： 由風(fēng)冷散熱器、強(qiáng)冷風(fēng)機(jī)、水泵三部分組成水循環(huán)系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)注轎車用防凍、防銹冷卻液。 主要參數(shù)如下：1、水泵口徑：40mm 2、壓力：0.3mPa 3、流量：6.3m2/h 在各種機(jī)床床面導(dǎo)軌，如矩形槽導(dǎo)軌，V型槽導(dǎo)軌，燕尾導(dǎo)軌淬火，都應(yīng)用突出，感應(yīng)器經(jīng)過(guò)特殊加工而成。 導(dǎo)軌淬后后變形的主要原因有以下三點(diǎn)： 1、冷卻速度不均勻，導(dǎo)軌表面淬火，淬火線圈加熱后馬上噴水冷露出馬腳，地軌的上表面冷卻速度快，而下部冷卻速度較慢，冷露出馬腳速度快的收縮大，也 導(dǎo)致產(chǎn)生導(dǎo)軌中部下凹的變形。 2、變形量的大小和導(dǎo)軌床身抵抗變形的網(wǎng)度有關(guān)，剛度大，變形量小，在實(shí)際加工中，試圖改變表面淬火的能數(shù)（例如電流、移動(dòng)速度等）來(lái)減小變形，但是 要淬硬層和導(dǎo)軌表面淬火后不開(kāi)裂燒熔，在這個(gè)方面努力效果不大。 3、床身導(dǎo)軌在熱處理工藝過(guò)程中，由于床身的熱脹冷縮不均勻以及金相組織轉(zhuǎn)變時(shí)的體積變化，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)內(nèi)應(yīng)力超過(guò)材料的強(qiáng)度極限時(shí)，使 工件產(chǎn)生變形。在加熱時(shí)導(dǎo)軌表面的溫度較高，膨脹量多，床身底面的溫度較低，膨脹量小，使導(dǎo)軌表面受壓變形，床身底部受拉變形，當(dāng)冷卻水，部分受 壓和受拉變形不能恢復(fù)，就形成了導(dǎo)軌中間凹，兩端上翹的變形的情況。