凱因利CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)一數(shù)控車床和自動車床有區(qū)別？自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進(jìn)行編程的車床。為兩種機(jī)床的區(qū)別：1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，一個是電腦程序控制加工工序。2、在結(jié)構(gòu)上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進(jìn)電機(jī)來帶動拖板前進(jìn)或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。二、CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)※※主軸８、主軸端部形式A2-8９、主軸通孔直徑Φ79１０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無１１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-3500（設(shè)計時：理論6000-8000）１２、主軸中心高mm135※※電機(jī)1３、主電機(jī)功率kw4/5.5/7.5/11(可選）14、進(jìn)給電機(jī)kw1.3/1.5/1.8(可選）※※刀具15、刀架裝刀量把8工刀塔/10工刀塔16、外圓方刀尺寸㎜20×2017、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20國產(chǎn)機(jī)床‘市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)近幾年，國產(chǎn)機(jī)床總量增加很快，但市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)，目前高層次產(chǎn)品絕大部分依靠，中檔產(chǎn)品市場中產(chǎn)品也占有很大份額。從行業(yè)總體來看，產(chǎn)業(yè)核心競爭力不強。第NO2．自動車床技術(shù)創(chuàng)新能力不足1、企業(yè)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)投入不足，直接影響了創(chuàng)新能力的提高。2、自主開發(fā)產(chǎn)品的能力差，關(guān)鍵零部件依賴，對引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。凱因利CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)一數(shù)控車床和自動車床有區(qū)別？自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進(jìn)行編程的車床。為兩種機(jī)床的區(qū)別：1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，一個是電腦程序控制加工工序。2、在結(jié)構(gòu)上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進(jìn)電機(jī)來帶動拖板前進(jìn)或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。二、CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)※※主軸８、主軸端部形式A2-8９、主軸通孔直徑Φ79１０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無１１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-3500（設(shè)計時：理論6000-8000）１２、主軸中心高mm135※※電機(jī)1３、主電機(jī)功率kw4/5.5/7.5/11(可選）14、進(jìn)給電機(jī)kw1.3/1.5/1.8(可選）※※刀具15、刀架裝刀量把8工刀塔/10工刀塔16、外圓方刀尺寸㎜20×2017、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20