選擇正陽 一路輝煌 掛車懸架系統(tǒng)的前、中、后支架本體為Q345板材壓制成形，焊接成為封閉盒式體，重量輕，剛性強。使用過程中鋼板彈簧不會發(fā)生左右橫向移位，板簧為90mm寬板簧。該掛車懸架鋼板簧耐摩塊為Q345(或20#鑄鋼)焊接式，其角度與鋼板彈簧受力展開方向一致，平衡臂耐摩塊有油脂潤滑嘴，減小了鋼板簧與平衡臂耐摩塊之間的滑動摩擦。該掛車懸架的扭力桿角度設(shè)計合理，在整車運行頻繁的顛簸過程中，減小了輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效地降低了輪胎的摩擦，延長了輪胎的使用壽命。扭力桿襯套（減震套）采用聚氨脂橡膠，剛?cè)嵯酀瑢喬サ乃查g滑移摩擦具有緩沖作用。由于掛車懸架屬剛性體，扭力桿角度，減震套（補套）的優(yōu)化設(shè)計，組裝后只要調(diào)整準確，能車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象 ，使輪胎達到均勻磨損。 掛車懸架是汽車車架與車橋之間一切傳力連接裝置的總稱，它的功用是把路面作用于車輪上的垂直反力、縱向反力和側(cè)向反力以及這些反力所造成的力矩都要傳遞到車架上，以汽車的正常行駛。汽車懸掛一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)三部分組成，它分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩大類[2]。 非獨立掛車懸架彈性元件又可分為鋼板彈簧、螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧，采用螺旋彈簧、空氣彈簧、油氣彈簧時需要有較復(fù)雜的導(dǎo)向機構(gòu)。而采用鋼板彈簧時，由于鋼板彈簧本身可兼起導(dǎo)向機構(gòu)的作用，并有一定的減振作用，因而使得懸掛結(jié)構(gòu)大為簡化，因此目前汽車掛車通常采用鋼板彈簧非獨立懸掛并配以整體式工字形斷面車橋。 掛車懸架聯(lián)系電話：135 627 62078 山東省梁山縣正陽掛車配件有限公司，是一家集設(shè)計、制造、銷售于一體的綜合型企業(yè)，公司位于中國掛車基地----水泊梁山，公司生產(chǎn)銷售的主要產(chǎn)品有正陽半掛車車軸總成、懸架系統(tǒng)、牽引銷、支撐裝置、牽引鉤、罐車蓋、備胎升降器、備胎支架、貯氣筒等。 公司遵循為客戶“降低生產(chǎn)成本，不降低產(chǎn)品質(zhì)量”的銷售理念，以“質(zhì)量，用戶至上；誠信為本，攜手共進”為宗旨，建立了完善的銷售及售后服務(wù)體系，產(chǎn)品得到全國廣大用戶的贊譽和認可。QQ：2301604958