山東SWL100絲桿升降機(jī)，SWL100噸絲桿升降機(jī)廠家，歡迎定購。 SWL絲桿升降機(jī) 、SWL蝸輪絲桿升降機(jī) 、SWL鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)、SWL蝸輪絲桿減速器、SWL蝸輪減速機(jī)、 SWL蝸輪蝸桿減速機(jī)、SWL提升機(jī)SWL2.5、SWL5、SWL10、SWL15、SWL20、SWL25、SWL35、SWL50、SWL100、SWL120；QWL絲 桿 升降機(jī) 、QWL 蝸輪 絲 桿升降機(jī) 、QWL鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)、QWL蝸輪 絲 桿 減速器、QWL蝸輪減速機(jī)、QWL蝸輪蝸桿減速機(jī)、 QWL提升機(jī)QWL2.5、QWL5、QWL10、QWL15、QWL20、QWL25、QWL35、QWL50、QWL100、QWL120；SJ系列 普通齒螺旋升降機(jī) SJ5、SJ10、SJ25、 SJ50、SJ80 、SJ200； 為提高SWL系列蝸輪絲桿升降機(jī)的效率和承載能力，制定了特殊、先進(jìn)的工藝提高升降機(jī)的綜合性能，以滿足廣大客戶的要求。 SWL有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配型式，提升高度可按用戶的要求定制。 swl蝸輪減速機(jī) 一、性能特點(diǎn)： ⑴、密封性能好，對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。 ⑵、可配置各種類電機(jī)，可以正反轉(zhuǎn)，使用壽命長(zhǎng)，可以和本公司其他系列減速機(jī)組合實(shí)現(xiàn)低速傳動(dòng)。 ⑶、體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低噪音，節(jié)能環(huán)保。 ⑷、關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料，并經(jīng)過特種熱處理，具有加工精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 ⑸、傳動(dòng)精度高，特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。 ⑹、具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。蝸桿經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，噪音低，承載能力強(qiáng)，可以正反轉(zhuǎn)。 二、參數(shù)特點(diǎn) 1：工作環(huán)境溫度：-20度- 80度， 2：在靜止?fàn)顟B(tài)一般可以自鎖。 3：工作期間應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑。 4：當(dāng)壓力負(fù)荷減小時(shí)，提升高度可隨之增大。 5：在提升不同的負(fù)荷時(shí)，所允許的扭矩，功率，轉(zhuǎn)速也不同，且不同的工作持續(xù)率的功率也不同。 swl蝸輪減速機(jī)常見問題： ⒈發(fā)熱和漏油： 蝸輪減速機(jī)為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 ⒉蝸輪磨損： 蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型正確，有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 ⒊斜齒輪磨損： 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 ⒋軸承損壞： 減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。