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賽程男子１７０～２００公里，女子６０～８４公里。自行車競賽時所有運動員位于起點線集體出發(fā)，以運動員到達終點的順序排列名次。男、女個人賽分別于１８９６年和１９８４年被列為奧運會競賽項目。公路團體賽選擇比較平坦的路面，途中應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)折點，起、終點應(yīng)在同一地點。每隊４人，起點線成橫排出發(fā)。隊與隊之間的動身間隔為２～３分鐘。每隊必需有３名運動員到達終點，并以第三名運動員到達終點的效果判定名次。沒有轉(zhuǎn)向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，場的人也都頗為驚異和贊嘆。１８１６年，德國有個看林人名叫德萊斯，每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。想：如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑？德萊斯開始制作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過，前輪上加了一個控制方向的車把子，以改變前進的方向。行動局部：即前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞（車圈）輪胎等。平安裝置：包括制動器（車閘）車燈、車鈴、反射裝置等。根據(jù)需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、平安叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機構(gòu)的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。手腳雙動力自行車的組成：激進自學車的車架上增加了一個合金制成的盒子.
