賽程男子１７０～２００公里，女子６０～８４公里。自行車競(jìng)賽時(shí)所有運(yùn)動(dòng)員位于起點(diǎn)線集體出發(fā)，以運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的順序排列名次。男、女個(gè)人賽分別于１８９６年和１９８４年被列為奧運(yùn)會(huì)競(jìng)賽項(xiàng)目。公路團(tuán)體賽選擇比較平坦的路面，途中應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，起、終點(diǎn)應(yīng)在同一地點(diǎn)。每隊(duì)４人，起點(diǎn)線成橫排出發(fā)。隊(duì)與隊(duì)之間的動(dòng)身間隔為２～３分鐘。每隊(duì)必需有３名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)，并以第三名運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)的效果判定名次。行動(dòng)局部：即前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞（車圈）輪胎等。平安裝置：包括制動(dòng)器（車閘）車燈、車鈴、反射裝置等。根據(jù)需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、平安叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)車、競(jìng)賽車、山地車等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。手腳雙動(dòng)力自行車的組成：激進(jìn)自學(xué)車的車架上增加了一個(gè)合金制成的盒子.六七家車行，光緒二十六年。銷售人力車、馬車及自行車零配件，以賣(mài)帶修。郵電事業(yè)發(fā)展，民國(guó)４年（１９１５年）上海有近２０家自行車商店。次世界大戰(zhàn)結(jié)束后。自行車成為郵差的交通工具，自行車需求激增，市區(qū)又新開(kāi)一批自行車商店，形成了以老閘區(qū)（今黃浦區(qū)）為中心的自行車銷售網(wǎng)絡(luò)。一般指坤車，騎行姿勢(shì)為彎腿站立式，優(yōu)點(diǎn)是舒適度較高，長(zhǎng)時(shí)間騎行不易疲乏。缺點(diǎn)是彎腿姿勢(shì)不易加速，且普通自行車零件多采用非常普通的零件，也難以達(dá)到很高的速度。