國產(chǎn)機(jī)床‘市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)近幾年，國產(chǎn)機(jī)床總量增加很快，但市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)，目前高層次產(chǎn)品絕大部分依靠，中檔產(chǎn)品市場中產(chǎn)品也占有很大份額。從行業(yè)總體來看，產(chǎn)業(yè)核心競爭力不強(qiáng)。第NO2．自動車床技術(shù)創(chuàng)新能力不足1、企業(yè)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)投入不足，直接影響了創(chuàng)新能力的提高。2、自主開發(fā)產(chǎn)品的能力差，關(guān)鍵零部件依賴，對引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。數(shù)控車床主要用途數(shù)控車床主要用于大規(guī)模的加工零件，其加工方式包括車外圓，鏜孔，車平面等等。可以編寫程序，適用于批量生產(chǎn)，生產(chǎn)過程的自動化程度較高。自從1952年美國麻省理工學(xué)院研制出世界上第壹臺數(shù)控機(jī)床以來，數(shù)控機(jī)床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)無論在硬件和軟件方面，都有飛速發(fā)展。CNC機(jī)床部分組成數(shù)控機(jī)床一般由下列幾個部分組成●主機(jī)，它是數(shù)控機(jī)床的主體，包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。它是用于完成各種切削加工的機(jī)械部件?！駭?shù)控裝置，是數(shù)控機(jī)床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機(jī)等）以及相應(yīng)的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數(shù)據(jù)的變換、插補(bǔ)運(yùn)算以及實(shí)現(xiàn)各種控制功能?！耱?qū)動裝置，它是數(shù)控機(jī)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動部件，包括主軸驅(qū)動單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等。它在數(shù)控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動。當(dāng)幾個進(jìn)給聯(lián)動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工?！褫o助裝置，指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監(jiān)測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數(shù)控轉(zhuǎn)臺和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置等?！窬幊碳捌渌綄僭O(shè)備，可用來在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲等。凱因利CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)一數(shù)控車床和自動車床有區(qū)別？自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進(jìn)行編程的車床。為兩種機(jī)床的區(qū)別：1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，一個是電腦程序控制加工工序。2、在結(jié)構(gòu)上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進(jìn)電機(jī)來帶動拖板前進(jìn)或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。二、CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表主要技術(shù)參數(shù)※※主軸８、主軸端部形式A2-8９、主軸通孔直徑Φ79１０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無１１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-3500（設(shè)計(jì)時：理論6000-8000）１２、主軸中心高mm135※※電機(jī)1３、主電機(jī)功率kw4/5.5/7.5/11(可選）14、進(jìn)給電機(jī)kw1.3/1.5/1.8(可選）※※刀具15、刀架裝刀量把8工刀塔/10工刀塔16、外圓方刀尺寸㎜20×2017、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20