減速機(jī)維護(hù)：潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。減速機(jī)漏油的原因分析：1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。MOTOVARIO通過(guò)了歐洲IEC和NEMA標(biāo)準(zhǔn)，主要產(chǎn)品有三相交流/直流電機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)的NMRV系列、直角斜傘齒輪減速機(jī)的B系列、同心軸傘齒輪減速機(jī)的H系列、無(wú)段變速減速機(jī)系列等。MOTOVARIO產(chǎn)品由鑄鐵外殼材質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殇X合金的外殼材質(zhì)革命性地改變了傳動(dòng)行業(yè)，有效避免蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度過(guò)高，也有效地避免漏油等問(wèn)題，減速機(jī)的安裝方式同樣適用于通用設(shè)備。