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空心板氣囊澆筑過程中的上浮問題下面有3種方法解決：
一、鋼管鐵楔、鋼筋箍防膠囊上浮工藝，預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān)鍵．澆筑砼時(shí)在插入式振動(dòng)棒和砼的作用下充氣芯模浮力較大．主筋容易和充氣芯模同時(shí)上?。绊戭A(yù)制空心板施工質(zhì)量．采取充氣芯模上增設(shè)0形 6的定位箍．間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這樣可以保證預(yù)制板頂留孔的位置。為確保主筋位置正確．用 l2鋼筋頭焊成上形．用 30鋼管下端頂住上鋼筋．上端用鐵鍥把鋼管固定在模板上口的模拉桿上，砼澆筑完畢就把鐵鍥打掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過實(shí)踐證明此工藝簡(jiǎn)單可行，容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量．取得良好的效果。
二、采用定位鋼筋的方法來固定橡膠充氣芯模，具體為首先在綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為φ10，間距為50cm，其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條型鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性，同時(shí)使也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。
三、通過增加定位鋼筋加以實(shí)現(xiàn)，在充氣芯模上部添加蓋板，以控制其變行值。施工過程的控制。澆注混凝土?xí)r從兩邊同時(shí)分層澆注，盡量減少澆注過程中混凝土對(duì)充氣芯模的沖擊力，加強(qiáng)振搗，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，導(dǎo)致充氣芯模與底板脫離，造成更為嚴(yán)重的上浮變形，同時(shí)控制和易性及氣囊內(nèi)壓。
