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橋梁管家橋梁氣囊內(nèi)模工藝：熱壓硫化一次成型技術(shù)、以及多次熱壓硫化成型技術(shù)。
橋梁氣囊名稱(chēng)：橡膠氣囊，空心板內(nèi)模，預(yù)制橋梁板內(nèi)模，充氣芯模，橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯模，箱梁內(nèi)模，橋梁板模具，橋梁板內(nèi)模。
橋梁氣囊內(nèi)模熱壓硫化技術(shù)參數(shù)指標(biāo)：厚度為3mm上下誤差0.2，這是空心板內(nèi)模的常用厚度。
橋梁氣囊內(nèi)模優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：熱壓硫化一次成型技術(shù)密閉性強(qiáng)，使用方便，比鋼模造價(jià)低，能更好的節(jié)省成本。比木模，竹模使用起來(lái)更方便，同時(shí)使用次數(shù)多，可以重復(fù)使用，使用技術(shù)很好掌握。是由橡膠和高纖維布硫化成型，所以重量比鋼模要輕，方便運(yùn)輸，同時(shí)更有利于工人使用。
橋梁氣囊內(nèi)模儲(chǔ)存：因?yàn)椴馁|(zhì)是橡膠材質(zhì)，橡膠容易老化，所以使用完畢一定要放在陰涼的地方存儲(chǔ)，不能放在潮濕的地方，同時(shí)要注意通風(fēng)干燥。這都是存貯中應(yīng)該注意的
