重慶DZG-13鋼軌鉆孔機 鋼軌鉆孔機火花塞
適用于54㎏/m鋼軌軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊,是國內(nèi)質(zhì)量較輕的一款鉆孔機。夾軌裝置具有自鎖功能,定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭,根據(jù)需要也可裝夾φ13.5以下麻花鉆,鉆孔時具有自動給水功能,是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。
重慶DZG-13鋼軌鉆孔機 鋼軌鉆孔機火花塞 鐵路機械 ? 中國鐵路一站式供應(yīng)商
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聯(lián) 系 人:張 經(jīng) 理
地 址:遼 寧 省
詳細參數(shù)
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公司介紹
我公司注重于技術(shù)進步,堅持科學(xué)化、規(guī)范化、堅持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,以責(zé)任、感恩、付出、誠信,做為公司的核心價值觀,先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價格誠信單位等殊榮,熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易,合作共贏,共鑄輝煌。
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8月31日凌晨6點17分,由中鐵武漢電氣化局一公司信號分公司負責(zé)施工的哈爾濱站場改造工程信號830轉(zhuǎn)場施工提前28分鐘順利開通。
此次830轉(zhuǎn)場信號涉及三個主要站場施工。 哈爾濱西站西場:在既有站場上進行站改,室外新增9組道岔,新設(shè)9架調(diào)車信號機,3架進站信號機,將哈側(cè)原二方向出站信號機更換為三方向出站信號機,京側(cè)維持既有不變;室內(nèi)新增8架組合柜;更換聯(lián)鎖、列控、CTC、監(jiān)測軟件。哈爾濱客整場:關(guān)閉既有顧?quán)l(xiāng)嘗新建客整場,在正式工程設(shè)計基礎(chǔ)上增加5變3過渡站場,過渡站場聯(lián)鎖關(guān)系納入客整場;客整場開通客技庫、動車組存車線、客車整備線相關(guān)信號設(shè)備;室內(nèi)正式工程實施后在正式基礎(chǔ)上增加過渡組合柜;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;京哈線采用自動閉塞方式開通,機車走形線采用單線雙向自動閉塞方式開通,哈大線采用自動站間閉塞方式過渡開通正方向。哈爾濱客站:關(guān)閉既有哈爾濱站北嘗中場,新建哈爾濱客站;哈爾濱客站開通3臺6線;在正式工程設(shè)計的基礎(chǔ)上增加濱江變線;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;SMN口至濱江站間采用既有閉塞方式64F-S預(yù)留,SJ口至濱江站間采用既有閉塞方式64D過渡開通,SJN口至濱江站按64F-X預(yù)留,SB/SBN至廟臺子站間采用既有閉塞方式64F-S/64D過渡開通。
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