名片曝光使用說明

步驟1:創(chuàng)建名片

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步驟2:投放名片

創(chuàng)建名片成功后,將投放名片至該產(chǎn)品“同類優(yōu)質(zhì)商家”欄目下,即開啟名片曝光服務(wù),服務(wù)費(fèi)用為:1虎幣/天。(虎幣充值比率:1虎幣=1.00人民幣)

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橋梁用人行橫道伸縮縫宇哲供應(yīng)

衡水宇哲工程橡膠有限公司生產(chǎn)人行橫道伸縮縫,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

為橋梁上部結(jié)構(gòu)在車輛荷載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置伸縮縫。在車行道部位設(shè)置伸縮縫的同時,人行道也要設(shè)置伸縮縫。伸縮縫既要求橋梁結(jié)構(gòu)自由變形和平順通行,又要防止雨水、泥土滲入阻塞,還應(yīng)便于檢查和養(yǎng)護(hù)。

往往人們對車行道伸縮縫非常重視,涌現(xiàn)出越來越多的新產(chǎn)品能適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)類型的橋梁,如型鋼伸縮縫、梳齒板伸縮縫等。但是,對于人行道部位的伸縮縫,人們關(guān)注的較少,也很少有新的產(chǎn)品。

人行道伸縮縫常規(guī)的做法是:U型鋅鐵皮式伸縮縫、鋼板搭接縫等。

U型鋅鐵皮式伸縮縫是一種簡易伸縮裝置,跨縫材料采用雙層U型鋅鐵皮,上面設(shè)置石棉纖維過濾器,再用瀝青膠填塞。這種伸縮縫構(gòu)造簡單,維護(hù)方便,但填充物易腐蝕、老化,脫落后容易形成空洞,被垃圾阻塞,失去伸縮功能。

鋼板搭接縫是目前為常用的一種形式,是在橋梁人行道和橋臺背墻處先預(yù)埋底層鋼板,底層鋼板下通過預(yù)埋鋼筋固定;主橋端設(shè)置頂層鋼板,與其下底層鋼板焊接固定,而橋臺背墻側(cè)不與底層鋼板焊接,為可滑動的;背墻上設(shè)置頂層支擋鋼板,與其下的底層鋼板焊接;頂層可滑動鋼板與支擋鋼板間預(yù)留縫寬B的滑動空間,內(nèi)塞橡膠條。這種伸縮縫的鋼板外露面面積大,在長期雨水作用下容易銹蝕,并翹曲,影響美觀和行人安全;滑動空間處的橡膠條厚度薄,耐久性差,容易損壞,被垃圾阻塞,影響伸縮功能。

橋梁人行道伸縮縫整體性較強(qiáng),損壞后一般較難修復(fù),而我國高速公路一般為國道、省道等重要交通樞紐,車流量較大,中斷半幅交通進(jìn)行施工安全隱患較大。因此,在橋梁人行道伸縮縫局部損壞不太嚴(yán)重且不影響行車安全的情況下,可采取不中斷交通,封閉部分車道進(jìn)行施工的作業(yè)方式。

如采取不中斷交通,封閉部分車道進(jìn)行施工的作業(yè)方式,需根據(jù)可作業(yè)區(qū)域路面寬度定制伸縮縫,并在組裝對接焊一端預(yù)留坡口。

要求橋梁路面已開端瀝青路面攤鋪,具有橋梁人行道伸縮縫施工前提,伸縮縫所選用的資料進(jìn)行檢測、必需契合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,要供應(yīng)昔時的第三方實(shí)驗(yàn)檢測材料。必需錨固,不克不及松動,伸縮功能必需有用。


工程施工根據(jù)

1.《京津高速公路天津西段工程二十標(biāo)施工設(shè)計圖紙》;

2.《公路橋涵施工技能標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ);

3.《公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評定規(guī)范》(JTJ;

4.《公路橋梁橡膠伸縮安裝》(JT/T );

5.《混凝土構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(G);

6.《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ);

7.其它有關(guān)技能標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及技能文件;

8.橋梁伸縮裝車兩邊的施工合同。


產(chǎn)品推薦
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