解密汽車保險杠噴涂生產線工藝流程
我們都知道在駕駛汽車的過程中，汽車保險杠可以說是我們生命的第一道守護線，在發(fā)生意外碰撞的時候能夠有效地降低外界對我們的傷害。那么，汽車保險杠是如何保證在惡劣的環(huán)境中不會生銹腐蝕，從而影響到保險杠的質量的呢？這就關乎到汽車保險杠噴涂生產線工藝流程了。下面我將帶大家一起走進汽車保險杠噴涂生產線的現(xiàn)場，一起看看保險杠是如何“美容”的！
汽車保險杠噴涂生產線工藝流程：
工件上線→前處理（預脫脂→脫脂→水洗①→水洗②→純水洗→吹水）→水分烘干→冷卻→轉掛→擦凈、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴面漆→流平→噴罩光漆→流平→固化烘干→檢查、拋光、檢驗→工件下線。
（1）前處理
前處理直接關系到保險杠的噴涂質量。前處理一方面能提高涂膜的防腐性能、延長工件的使用壽命，另一方面能提高涂膜對基體的附著力，還能使保險杠涂膜具有均一的性能。
（2）水分烘干
水分烘干的目的是使經過前處理的保險杠表面充分脫水，獲得*基體以進行表面噴涂作業(yè)。但烘干溫度不應過高，因為過度脫水會導致涂層性能大幅下降。
（3）表面噴涂
通常保險杠表面涂層由多道作用不同的涂膜組成?，F(xiàn)多采用濕噴濕的噴涂方式，這樣既可節(jié)省能源、簡化工藝，又能適應大批量流水線生產的需要。
目前比較先進的涂裝線由噴漆機器人、雙組分供漆、自動換色、工件識別、同步、總控等子系統(tǒng)組成，具有自動換色、自動識別、同步運動、離線仿真等功能。多臺機器人依次運動，一次完成打磨擦凈、火焰處理、靜電除塵、底漆、面漆和罩光漆噴涂等工序。當然，完全用機器人這種全自動作業(yè)方式進行各工序作業(yè)，投資和運行成本相對較大；當前在國內大多數(shù)生產企業(yè)中還沒有應用。
（4）打磨擦凈
保險杠經前處理后進入下一道打磨擦凈工序。這道工序可根據(jù)工件表面的實際情況決定是否不用，但工件表面凹凸不平或有其他損壞現(xiàn)象時，必須經過這道工序。
（5）火焰處理
火焰處理是利用高溫（3000##以上）氣體火焰使塑料的表面氧化。一般用表面張力或表面能來衡量基材吸附液體的能力，若基材的表面能處于高水平，則液體在其表面將變得更加潤濕，具有很好的延展性，這是基材吸附液體的基礎?；鹧嫣幚砜梢蕴岣呋牡谋砻鎻埩?，使基材與涂層的結合強度趨于更大，更易于噴涂作業(yè)。
火焰處理包含一系列復雜的物理、化學反應。一方面，高溫火焰將能量傳遞給附著在基材表面的油污和雜質，使其受熱蒸發(fā)，起到清潔基材表面的作用。另一方面，火焰中含有大量具有很強氧化性的離子這些離子在高溫狀態(tài)下與被處理物表面發(fā)生氧化反應，使被處理物表面形成一層帶電的極性功能團，提高了基材的表面能，從而也提高了其吸附液體的能力。
保持一定的火焰溫度和距離，在適當?shù)囊苿铀俣认聦ぜ砻孢M行這種噴涂前的處理，可降低工件表面應力、提高工件表面附著力，提高噴涂質量。
（6）靜電除塵
可去除工件表面由于靜電吸附的毛刺，保證工件在噴涂前的潔凈度，有利于提高噴涂良品率。主要設備可以用靜電除塵槍、靜電除塵離子風機、靜電除塵離子除塵風棒等。
（7）涂底漆
涂底漆的目的在于提高涂層的抗?jié)B透能力、增強對基材的保護作用、掩飾基體表面的細微缺陷、加強面漆與工件表面的附著力、保證面漆涂層顏色的均勻性。底漆層厚度通常為5～8μm。
（8）涂面漆保險杠經涂底漆、底漆流平后涂裝面漆
這是完成涂裝工藝過程的關鍵階段。面漆的作用在于提供所需的裝飾顏色，使外觀達到設計要求，并且保護工件不受大氣、酸雨的侵蝕，防止紫外光穿透，大大增加基材的抗老化能力。在多層噴涂中面漆涂層最厚通常為30～35μm。
（9）涂罩光漆
罩光漆的作用在于增強面漆涂層的抗外界侵蝕能力，保護面漆涂層不被氧化，增加面漆的金屬光澤使產品外觀更加鮮艷。漆層厚度通常為10～15μm。
（10）流平晾干
流平晾干是涂層中溶劑或水分蒸發(fā)的過程，從而達到涂膜可觸摸或可再噴涂的狀態(tài)。流平效果取決于稀釋劑的揮發(fā)速度，快干稀釋劑可減慢漆膜的運動和流動，導致涂膜產生橘皮、干噴、濕化不好等缺陷；慢干稀釋劑留在濕膜內的時間較長，可使漆膜光滑，但會產生流掛、花斑和顏色不一致。所以應隨時觀察流平效果，控制好溶劑揮發(fā)速度，確保漆膜流平區(qū)必須保持干凈、無塵。
（11）烘烤固化
噴涂好的保險杠經流平后，需進入固化爐進行固化處理。涂料的烘烤固化是一個熔融和化學反應過程，它使涂膜變硬、耐摩擦，是涂裝工藝中重要的一個環(huán)節(jié)。烘烤的時間和溫度將決定涂膜的性能和特性，烘烤不足可導致涂膜厚度不均勻、附著力差、耐候性差、強度和硬度下降；烘烤過度，輕則涂膜失色，重則涂膜焦化，機械強度嚴重下降。
（12）工件運輸
根據(jù)現(xiàn)有工程實例和大多數(shù)用戶的要求，一般前、后處理都采用滑撬地面鏈輸送，滑撬上擺設雙工位，連續(xù)運行。也有前處理采用吊掛形式、后處理采用地面鏈的運輸方式。
