科尼起重機減速機SGEN406NB000-D

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隨著she會經(jīng)濟的發(fā)展與進步,為我國冶金行業(yè)的發(fā)展帶來了極大的推

動作用。在冶金行業(yè)發(fā)展的過程中,離不開冶金起重機的支撐,對此,文章通過

下文對起重機制動器的設(shè)計與選用進行了闡述。進而為相關(guān)應(yīng)用單位提供一定的借鑒作用

關(guān)鍵詞:起重機;制動器;設(shè)計與選用

在冶金行業(yè)中離不開起重機械,制動器為起重機得以安全有效運行的關(guān)鍵技

術(shù)和設(shè)備,一旦在設(shè)計和應(yīng)用的過程中出現(xiàn)問題,對于整個起重機的正常運行就

會帶來較大的影響,因此,把握好起重機制動器的設(shè)計和選用是非常必要的

1起重工作方式的特征

shou先,有著較大的體型存在于起重機金屬結(jié)構(gòu)中,有著較為復(fù)雜的工作機構(gòu)

多維運動的情況會存在于各大機構(gòu)中,整體移動一些比較龐大的結(jié)構(gòu),有著較多

的危險點,而且還以分散的形式是存在

其次,起吊的物資有蒼較高的勢能,較大的動能,金屬結(jié)構(gòu)堅硬,形狀奇異

因此,在起吊的過程中就會比較吃力,在高空運行的過程中,一旦掉落將會非常危險

2對起重機制動器進行設(shè)計

環(huán)境和物料作業(yè)對起重機械的規(guī)定,也就為對制動器的相關(guān)規(guī)定,A1到A8

為起重機的主要工作級別,M1到M8為起重機構(gòu)工作的主要級別,但是,沒有

相應(yīng)的分級會存在于制動器中。因此,在對起重機制動器進行設(shè)計的過程中,要

根據(jù)起重機的級別而定,shou先要考慮其荷載情況,進而確保能夠同起重機荷載

變化的特點有效的結(jié)合在一起,但是,有著固定存在于制動器的制動力矩中

不管何種工作形式的機構(gòu),在對制動器進行設(shè)計的過程中,對相應(yīng)力矩的制動器

進行使用就可以,可以利用制動力單一指標(biāo)對制動器進行設(shè)計。其次,使用等級

為制動器設(shè)計中的另一重要級別,進而同起重機械動作的特征能夠有效的結(jié)合起

來,但是這個概念在制動器中并不存在。在冶金起重機中,它的具體工作級別上

也會存在一定的差異,在對制動器進行設(shè)計的過程中,因此,要充分的考慮其中

存在的種種差異。對起重機功能和能的要求上給予滿足,制動器不但要呈現(xiàn)出

有工作級別等眾多復(fù)合指標(biāo)所表示出來的標(biāo)準(zhǔn)件,此外,還是一個有制動力矩單

指標(biāo)進行掌控的標(biāo)準(zhǔn)件。因此,在對制動器進行設(shè)計和選用的過程中,單的

依據(jù)制動力矩是很不符合要求的。這樣就會為以后的應(yīng)用帶來較大的影響,甚至

會有安全隱患存在于其中,所以,應(yīng)該按照起重機的具體規(guī)定,來對制動器進行設(shè)計和選擇

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