礦用運(yùn)輸車系列產(chǎn)品的主要優(yōu)勢(shì)：

1.（車身）采用正規(guī)的汽車用鋼性車架，比傳統(tǒng)的珋焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2.（配件）配件都是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平，更換零部件的時(shí)候容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。

3.（底盤）公司用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤加固，符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。

4.（工藝）整車突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以拆解組裝，方便下井或售后維修。

5.（材質(zhì)）鋼材和螺絲件均采用國(guó)際鋼號(hào)，自生產(chǎn)，組裝過程中，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)標(biāo)

6.（售后）全國(guó)聯(lián)保，為您提供足夠的售后保障，建立銷售，服務(wù)，配件為一體的跟蹤服務(wù)市場(chǎng)體系。

礦用四不像車作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)部分按通用操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或操作前應(yīng)發(fā)出信號(hào)。

3、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，檢查其輪胎是否完好、氣壓是否符合規(guī)定。

4、詳細(xì)了解施工任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)情況。檢查車輛停機(jī)處土壤的堅(jiān)實(shí)性和穩(wěn)定性應(yīng)加支撐，以保持其平穩(wěn)、可靠。檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，防止車輛傾覆。

5、嚴(yán)禁區(qū)任何人員在其作業(yè)區(qū)內(nèi)滯留。禁止無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。

履帶運(yùn)輸機(jī)是一款新型產(chǎn)品，相比于市面上的小型履帶式運(yùn)輸機(jī)，采用柴油機(jī)動(dòng)力，變速箱前置，無論在承載能力和重心穩(wěn)定性，還是在維護(hù)的方便性上都有了顯著提高，同時(shí)盡可能的保持機(jī)器的耐用度。

具有以下特點(diǎn)：

1：采用柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，馬力更強(qiáng)勁。

2：變速箱前置，重心穩(wěn)定，爬坡能力更強(qiáng)。

3：拉桿式操作面板，采用濕式摩擦片制動(dòng)器，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向?yàn)橥话尾妫僮髡{(diào)節(jié)更為方便，轉(zhuǎn)向動(dòng)作更柔和；一、主要特點(diǎn)

1、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時(shí)二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測(cè)量。坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別：履帶是坦克兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，有主動(dòng)輪傳動(dòng)，負(fù)重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個(gè)整體，傳動(dòng)系統(tǒng)有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動(dòng)系統(tǒng)有很多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設(shè)備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設(shè)備上。