還記得之前大熱的“共享經(jīng)濟(jì)”嗎?從共享單車(chē)開(kāi)始,到汽車(chē)、雨傘、共享充電寶,大家瘋狂的砸錢(qián)入場(chǎng),只要能夠“共享”的產(chǎn)品,都會(huì)被拿出來(lái)大做文章。而作為資本曾經(jīng)最看好的共享單車(chē),卻成為死的最快的共享項(xiàng)目之一。隨后而出的共享汽車(chē)、共享雨傘也紛紛“夭折”。只有共享充電寶企業(yè)“活”了下來(lái),還紛紛實(shí)現(xiàn)了盈利。這究竟是為什么?
　　原因很簡(jiǎn)單,市場(chǎng)需求和商業(yè)模式的不同。從市場(chǎng)需求來(lái)看,共享雨傘純粹是靠天吃飯。北方地區(qū)常年不下雨,對(duì)雨傘的需求較低,其收益可想而知。共享汽車(chē)雖然方便,但是押金過(guò)高、停車(chē)位難找等問(wèn)題,都是共享汽車(chē)難以出頭的“致命”因素。而對(duì)于共享充電寶來(lái)說(shuō),手機(jī)電池技術(shù)未得到突破,續(xù)航能力還未得到提升,移動(dòng)充電已經(jīng)成為了高頻剛需,尤其是需要頻繁外出辦公的商業(yè)成功人士。經(jīng)過(guò)近幾年的沉淀和發(fā)展,用戶習(xí)慣已經(jīng)得到培養(yǎng),未來(lái)的市場(chǎng)潛力和發(fā)展趨勢(shì)都比其他的共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目出色。
　　從商業(yè)模式上來(lái)說(shuō),共享充電寶的成本及盈利周期都比其他項(xiàng)目更具優(yōu)勢(shì)。咻電充電寶的成本60元,單個(gè)充電寶可以循環(huán)充電300-500次。也就是說(shuō),一個(gè)咻電充電寶,僅需3-4個(gè)月就能完全回本。更不用說(shuō),一二線城市中,每天借出的充電寶都不止一個(gè),僅是一個(gè)充電寶就可以產(chǎn)生770元的利潤(rùn),說(shuō)他是“暴利行業(yè)”也不為過(guò)。
　　咻電科技曾計(jì)算過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù),以彩寶為例。假設(shè)將一臺(tái)彩寶設(shè)置成每小時(shí)收費(fèi)2元,1個(gè)月就能回本,且每臺(tái)設(shè)備的利潤(rùn)都能達(dá)成1020-1380元/月。除此之外,對(duì)于大型機(jī)柜來(lái)說(shuō),還帶有顯示屏,支持廣告投放,能夠帶動(dòng)共享充電以外的額外收益。
　　同樣都是共享經(jīng)濟(jì),但是誰(shuí)都沒(méi)能“干過(guò)”共享充電寶。不管是從實(shí)力還是機(jī)遇上來(lái)看,共享充電寶的市場(chǎng)潛力都比其他產(chǎn)品要大。從消費(fèi)者的需求來(lái)看,共享充電寶的未來(lái)發(fā)展,還是相當(dāng)有趨勢(shì)的。
　　咻電充電寶就是一家在業(yè)內(nèi)擁有豐富運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)且極具實(shí)力的共享充電寶加盟品牌。
　　咻電充電寶擁有獨(dú)立自主的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)采購(gòu)及銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。目前在全球擁有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的代理合作伙伴,已覆蓋國(guó)內(nèi)近90%的城市。與此同時(shí),咻電電充電寶正走向海外,現(xiàn)在在歐洲、北美洲、東南亞、中東等國(guó)家和地區(qū),我們都能看見(jiàn)咻電共享充電寶的身影。
　　如果你也想搶占共享經(jīng)濟(jì)紅利,開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)致富之路,歡迎加入咻電,與全球數(shù)萬(wàn)創(chuàng)業(yè)者筑夢(mèng)共享時(shí)代,攜手共贏藍(lán)海市場(chǎng)。