1-3噸H系列蓄電池叉車(chē)特點(diǎn)介紹 1、外觀造型采用現(xiàn)代小汽車(chē)的設(shè)計(jì)方法即大圓弧、流線型、曲面造型，造型豪華大方，使人耳目一新。 2、轉(zhuǎn)向輪采用18＊7-8型承載能力強(qiáng)的小直徑寬基輪胎，故整機(jī)小巧、重心低、穩(wěn)定性好、轉(zhuǎn)彎半徑小。 3、叉車(chē)的主體結(jié)構(gòu)采用國(guó)際流行的三門(mén)式結(jié)構(gòu)，即叉車(chē)的左側(cè)、右側(cè)、后側(cè)（配重后部）各開(kāi)一門(mén)，門(mén)內(nèi)分別放置起升電機(jī)、轉(zhuǎn)向電機(jī)和“電控”， 優(yōu)點(diǎn)：①整車(chē)噪音低（起升和轉(zhuǎn)向電機(jī)這兩個(gè)噪音源置于門(mén)內(nèi)）； ②維修保養(yǎng)方便（只要打開(kāi)三個(gè)門(mén)，即可迅速對(duì)電機(jī)、電控和液壓元件進(jìn)行維修保養(yǎng)，維修一目了然）； ③密封式控制器置于配重內(nèi)，有大鋁板散熱，其安裝板面經(jīng)過(guò)加工，確保控制器的散熱性能，大大提高其使用壽命； ④電機(jī)、電控和主要液壓元件免受雨水、灰塵侵襲。說(shuō)明：國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品一般采用一個(gè)門(mén)結(jié)構(gòu)。 4、叉車(chē)噪音低于69分貝，達(dá)到優(yōu)等品水平（采取了低噪聲液壓泵，多路閥帶液壓制動(dòng)，起升和轉(zhuǎn)向電機(jī)兩噪聲源置于門(mén)內(nèi)等降噪措施）。 5、“電控”采用國(guó)際上先進(jìn)的新一代叉車(chē)控制器即美國(guó)GE公司SX-3或意大利薩牌公司SEM他勵(lì)控制器，它不僅保留了原MOS管串勵(lì)控制器的壓降小，效率高，發(fā)熱少，功率損耗極低等優(yōu)點(diǎn)，還具有以下優(yōu)點(diǎn)： ⑴性能先進(jìn) 可實(shí)現(xiàn)老電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能； 電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少，性和使用壽命大大提高； 空載和滿(mǎn)載均能實(shí)現(xiàn)較大車(chē)速； 再生制動(dòng)（具有節(jié)能、機(jī)械制動(dòng)器磨損小、電機(jī)電瓶壽命延長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)）。 ⑵性好，使用壽命長(zhǎng) 新電控的結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，如GE公司SX電控的元器件從EV100的875個(gè)簡(jiǎn)化為405個(gè)，電控的性耐久性大大提高； 新電控取消了三個(gè)接觸器即換向、旁路（又稱(chēng)全速）、再生接觸器；從根本上解決接觸器易拉弧，故障多的問(wèn)題。 ⑶使用、維護(hù)費(fèi)低 由于電控結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，接觸器數(shù)量減少，性的提高，因此，大大減少了維修工作量，降低了使用維修費(fèi)用。