機(jī)械式立體車庫為全自動(dòng)化機(jī)械操作，庫內(nèi)平時(shí)無人員停留，只在需要清掃和檢修時(shí)，有少量清掃和檢修人員，因此，該類場(chǎng)所對(duì)于人員疏散要求低。但因存放的汽車數(shù)量多，存放汽車的價(jià)值高，一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)造成很大的直接財(cái)產(chǎn)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失，其火災(zāi)危險(xiǎn)性主要體現(xiàn)在以上幾個(gè)方面： 1、可燃物多，火勢(shì)蔓延快。汽車火災(zāi)不同于單一物質(zhì)火災(zāi)，其本身集可燃固體物質(zhì)A類火災(zāi)（如座椅和內(nèi)飾物等）和B類火災(zāi)（如燃油）于一身，以天然氣為燃料的汽車還存在著壓縮氣體C類火災(zāi)危險(xiǎn)，兼有可燃液體的貯油箱受熱膨脹爆炸燃燒的特點(diǎn)，這一特點(diǎn)使停車庫火災(zāi)有別于其他用途的建筑物火災(zāi)。特別是機(jī)械立體停車庫，由于其汽車存放密度大，是普通車庫的3-10倍，若發(fā)生火災(zāi)，各存放單元相互的影響大。實(shí)驗(yàn)表明，如果一輛汽車起火，由于飛火及熱輻射的影響，相鄰的汽車也會(huì)很快被引燃并使火場(chǎng)溫度達(dá)到1190度左右。 2、建筑結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)建筑，耐火等級(jí)低?，F(xiàn)階段，不少建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位在探索立體車庫設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到用地規(guī)模、建設(shè)周期等諸多因素，多采用鋼結(jié)構(gòu)形式，梁、柱、樓板等主要構(gòu)件為鋼材，其外墻大部分也采用復(fù)合鋼板。這種建筑的特點(diǎn)是重量輕，強(qiáng)度高，施工安裝方便，隔熱性能較好。但因?yàn)殇摬牡哪突鹦阅懿?，?dǎo)熱系數(shù)大，在火災(zāi)高溫下，構(gòu)件的強(qiáng)度下降得很快，很容易倒塌破壞，所以建筑耐火性能差。 3、控制線路復(fù)雜，機(jī)械化程度高。機(jī)械式立體車庫為全自動(dòng)化操作，自動(dòng)化程度高，控制線路和電氣線路多而復(fù)雜，因此，除汽車自身原因引發(fā)火災(zāi)外，容易被車庫內(nèi)傳送及電路系統(tǒng)引起著火。 針對(duì)上述問題， 我們認(rèn)為應(yīng)結(jié)合我國的實(shí)際情況，采用實(shí)際安全評(píng)估與規(guī)范原則相結(jié)合的方法，在消防設(shè)施的設(shè)計(jì)方面提出我們的要求。此類車庫的主體結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土，火災(zāi)蔓延的危險(xiǎn)性比鋼結(jié)構(gòu)的立體車庫小的多， 而且由于設(shè)備結(jié)構(gòu)形式所限， 只能將整體車庫視為一個(gè)防火分區(qū)。 因此將自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)防火分區(qū)面積可擴(kuò)大一倍， 并應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓。消火栓的位置可設(shè)置在供檢 修人員使用的樓梯間或前室內(nèi)， 每層至少應(yīng)該設(shè)置一個(gè)。消防水帶的長度及水槍設(shè)置要求可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)滅火實(shí)際情況而定。這樣在樓梯間和前室確保安全的情況下，消防隊(duì)員可進(jìn)入地下各層直接對(duì)著火點(diǎn)進(jìn)行滅火作業(yè)， 提高滅火質(zhì)量。 本文轉(zhuǎn)載立體車庫http://www.boeloe.com/