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新標準自扶正救生筏放置在甲板上的救生筏容器內(nèi)；當控制繩被拉開時，救生筏在水中充氣打開。船用自扶正氣脹式救生筏的標準規(guī)格有：6、10、15、20、25、50、65、100和125人的。自扶正氣脹救生筏配備用于緊急情況下脫離危險區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設施和裝備,也可作為抗洪防災專用裝備。救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。救生筏船首部設有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設置應能在任一氣室受到損壞時，救生筏仍能正常使用。
拋投式自扶正氣脹救生筏性能符合《1974年國際海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。適 用于國際Ι類航區(qū)。救生筏平時包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷專用筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動充脹成形，供遇險人員乘坐，如果船舶下沉太快，來不及將筏拋入水中，當船舶沉到水下一定深度時，救生筏架上的靜水壓力釋放器會自動脫鉤，釋放出救生筏。
新標準自扶正救生服產(chǎn)品認可標準：
1、1974年國際海上人命安全公約1996年修正案；
2、MSC.48（66）國際救生設備規(guī)則；
3、中華人民共和國船舶檢驗局《國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則》1999。
產(chǎn)品適用范圍：國際航行船舶。
產(chǎn)品型式：拋投自扶正式。
產(chǎn)品較大存放高度：18米/36米。
