1)、固定支架:
傳統(tǒng)型保溫管固定支架中管夾板是采用鋼板彎曲焊接成型,保溫層一般采用石棉墊這種傳統(tǒng)材料,底部支架也是有鋼板切割焊接而成。
如圖所示:
其技術缺點如下:
1、管夾板由于是采用人工彎曲鋼板再焊接而成,所以精密度不高,與內(nèi)工作鋼管不易緊密緊固,而且上述結構所能承受的推力≤50T;
2、傳統(tǒng)的石棉墊耐溫一般≤250℃,如果蒸汽管線的使用溫度超過300℃,那么長年累月運行后將會導致石棉墊損壞,從而導致整個固定支架無法隔熱而失效。
3、由于沒有設計有效的技術措施,此種形式的固定支架外表溫度>50℃,導熱系數(shù)>0.35W/M·K,導致熱損失比較大。
4、保溫層易脫落(無錨固釘裝置)、容易老化,不防水。
現(xiàn)我公司在長期的工程實踐中不斷總結、創(chuàng)新,在傳統(tǒng)固定支架的基礎上去蕪存菁,開發(fā)出了新型隔斷式固定支架。
如圖所示:
1、新型隔斷式固定支架的管夾板顛覆傳統(tǒng)做法,由于內(nèi)部大小頭為整體制作,使得管托精密度很高,與內(nèi)工作鋼管保持基本一致的同心度,達到讓保溫層與內(nèi)工作鋼管緊密緊固。經(jīng)過南京東南大學實驗室反復試驗、論證,上述結構所能承受的推力≥150T;
2、保溫層采用鉛絲錯縫包扎,使管夾板與保溫材料合為一體,不易脫落。(由于高溫蒸汽管道運行中會產(chǎn)生位移,有震感,所以,容易產(chǎn)生保溫層和管夾板脫落現(xiàn)象,影響管道正常運行)
3、新型隔斷式固定支架固定點采用大小頭式,大小頭式的固定點采用火鉗原理,增加了受熱面積,對于減少熱損失有很大的節(jié)能效果。此種形式的固定支架外表溫度≤40℃,導熱系數(shù)<0.2W/M·K。同時新型隔斷式固定支架采用新型保溫層,由硅酸鋁針刺毯、輕質保溫瓦塊復合組成。此設計具有a、耐溫高(800~1000℃)的優(yōu)點,即使在450℃的蒸汽管線中,能夠長期運行;b、導熱慢、節(jié)能的優(yōu)點。以Φ219型號的固定支架為例,每年每公里蒸汽管線可節(jié)約標準煤約80噸。如今大力提倡節(jié)能減排政策,此種形式的固定支架每年將節(jié)約大量不可再生能源。
(2)、直埋保溫管隔熱管托:
1、傳統(tǒng)型管托:
如圖所示:
用于高溫蒸汽或其他氣體輸送的直埋管道中,其隔熱管托的隔熱層通常采用耐高溫石棉墊作為隔熱層,需將耐高溫石棉墊多層纏繞在工作鋼管外以達到設計保溫厚度,其耐溫較低,通常只有250℃左右,并且這種隔熱層較易老化、脫落。隔熱層的安裝也較困難,費時費力,安裝效率較低;另外,現(xiàn)有直埋管道隔熱管托的支撐板直接支撐在外防護鋼管的內(nèi)壁上,容易產(chǎn)生熱橋現(xiàn)象,從而影響管道正常運行,同時也影響直埋管道的使用壽命。
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