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避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優(yōu)點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調(diào)節(jié)，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據(jù)不同的路面來調(diào)節(jié)高低和軟硬，而后者可以調(diào)節(jié)軟硬，但不能調(diào)節(jié)高低。改裝用的避震優(yōu)點在于大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前 4～10K，后3～9K左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前22K后20K。
21.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。
22.NOS的玩法：干式NOS一般用于自然吸氣車輛；濕式在干式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統(tǒng)(NOS)這種瞬間激增50～300馬力的家伙情有獨鐘，但車身剛性、制動能力將同時受到嚴酷考驗。NOS系統(tǒng)內(nèi)含一氧化二碳氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發(fā)力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。
