單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大（150Mpa），適應(yīng)各種土壤，是目前廣為采用的加筋加固材料。 單向土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛就用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。其主要用途如下： 1、增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命； 2、可承受更大的交變載荷； 3、防止呼基材料流失造成的路基變形、開裂； 4、使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長使用壽命，并降低維修費(fèi)用； 5、結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不公可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6、在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間的3-9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%； 7、適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)； 8、施工簡單快捷，可大大降低施工成本。 基施工方法為：一、當(dāng)用于路基、路面時(shí)：開挖基床，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺(tái)，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm橫向10cm，搭接處用塑料帶捆綁扎，并在鋪設(shè)格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。二、當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下：1、設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上?；鶎挾炔淮笥?0cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；2、平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻圍范圍；3、筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定；4、墻體填土，采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15cm，壓實(shí)后一層土厚約20-15cm，5、墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。