目前煤礦井上下口礦用安全門多為人工手拉操作,或用電液壓推桿、油缸進(jìn)行推拉,非但不安、速度慢、易漏油、防外物碰撞能力差，現(xiàn)場維護(hù)量大，而且不具備《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)閉鎖要求。KZM-Ⅱ型礦用自動安全門采用氣缸驅(qū)動，全封閉行走結(jié)構(gòu)，裝有無觸點(diǎn)限位傳感器，用工業(yè)計算機(jī)進(jìn)行控制，使得安全門開啟速度快、行走平穩(wěn)、防外物碰撞能力強(qiáng)，并實(shí)現(xiàn)了《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)各項閉鎖要求。是目前為先進(jìn)、、實(shí)用的全閉鎖自動安全門裝置。該裝置將來很容易升級改造為井口安全門、搖臺、阻車器聯(lián)動閉鎖，井口液壓操車系統(tǒng)。 　　當(dāng)罐籠提升時，安全門防止人員和車輛進(jìn)入而發(fā)生墜井事故，只準(zhǔn)在罐籠到位通過人員或車輛時打開。煤礦安全規(guī)程規(guī)定，安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖。罐籠未到位，安全門打不開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號。 　　本設(shè)計安全門采用平移式，與電氣配合具有的安全閉鎖防護(hù)防護(hù)作用，開啟靈活。門扇用型鋼焊制，上部裝有行走滾輪，可沿著導(dǎo)軌左右滑動。應(yīng)礦方使用要求采用汽缸驅(qū)動，通過汽缸的伸縮提起、放下安全門滑軌，安全門在重力的作用下平移實(shí)現(xiàn)安全門的打開和關(guān)閉。導(dǎo)軌的布置形式設(shè)置雙股導(dǎo)軌，門扇開啟時重疊在一起。 　　本設(shè)計安全門需與氣缸，氣控柜、電控系統(tǒng)配套使用，需方可根據(jù)實(shí)際需求增加或減少配置。 　　在與電控配套的情況下，本安全門可實(shí)現(xiàn)符合《煤礦安全規(guī)程》2004版要求的閉鎖關(guān)系： 　　罐籠到位，信號工發(fā)出停車信號后，搖臺才能落下，搖臺落下才能打開安全門； 　　當(dāng)安全門關(guān)閉，才能發(fā)出提升信號； 　　發(fā)出開車信號后，安全門打不開。 　　工作原理: 　　罐籠到位并發(fā)出停車信號后，計算機(jī)識別左右罐按編制程序控制有關(guān)電磁閥自動打開安全門。安全門未關(guān)閉，信號工發(fā)不出開車信號。發(fā)出開車信號后，安全門均不能打開。 　　了解更多有關(guān)礦用安全門的資訊請登陸公司：http://www.xzctjd.com/