儀器名稱：電動助力車底盤測功機(jī)性能測試系統(tǒng) 詳細(xì)介紹： 一、適用范圍 本系統(tǒng)（電動助力車底盤測功機(jī)）用于“再現(xiàn)”電動助力兩輪車的“騎行環(huán)境”，可將真實(shí)“騎行狀況”下，影響整車運(yùn)動狀態(tài)的主要變因，如“路面摩擦力／風(fēng)阻力／風(fēng)助力／上下坡度”等效應(yīng)，逐一對應(yīng)地施加在測試車體，以便測量整車當(dāng)下對應(yīng)于時間的各種動態(tài)參數(shù)（速度／加速度／扭矩／功率／溫度／電流／電壓）。使用本系統(tǒng)時，應(yīng)將組裝好的成品車置于機(jī)臺上，加上適當(dāng)?shù)呢?fù)載力量，調(diào)節(jié)好安全裝置，在計算機(jī)上設(shè)定好相關(guān)參數(shù)后，由計算機(jī)自動執(zhí)行測試。 二、測試模式 本系統(tǒng)可以四種模式對測試車體進(jìn)行性能量測： 1. 兩輪轉(zhuǎn)動，使用測試車體之電池包。 2. 兩輪轉(zhuǎn)動，使用外接直流電源供應(yīng)器來替代測試車體之電池包。 3. 單輪轉(zhuǎn)動，使用測試車體之電池包。 4. 單輪轉(zhuǎn)動，使用外接直流電源供應(yīng)器來替代測試車體之電池包。 三、測試／記錄項(xiàng)目 1. 可設(shè)定及記錄測試車體曲柄軸之輸入扭矩和轉(zhuǎn)速，且此扭矩及轉(zhuǎn)速兩種數(shù)值，均可隨曲柄轉(zhuǎn)動角度不同而變化，其范圍分別為 0～150牛米，和 0～120RPM。 2.可檢測及記錄轉(zhuǎn)鼓之扭矩和轉(zhuǎn)速，因而計算出所測試車輛之輸出扭矩、轉(zhuǎn)速、車速、功率、及行駛里程。 3.可設(shè)定“轉(zhuǎn)鼓”所產(chǎn)生之阻力，以再現(xiàn)“測試車”在道路上所受到的阻力。 4.可檢測及記錄電池包輸出之電壓、電流、功率、及安培小時（測試車體電池包與整車控制系統(tǒng)之正負(fù)電源接線間，已具備可串聯(lián)檢測設(shè)備之連接頭及引線端子）。 5.依據(jù)上述設(shè)定及記錄之參數(shù)，本系統(tǒng)可測試車體進(jìn)行“起步加速性能檢測”、“超越加速性能檢測”、“爬陡坡性能測試”、“爬長坡性能測試”、“有助力時較高車速性能測試”、“滑行性能測試”、“驅(qū)動輪輸出功率性能測試”、及“馬達(dá)輸出功率性能測試”。 6.依據(jù)測試車體曲柄扭矩數(shù)值及電池包輸出電流數(shù)值，可進(jìn)行測試車體之“助力性能檢測”。 7.可計算記錄測試車體之整車效率。 8.可直接記錄運(yùn)行中的測試車體各處共4點(diǎn)的溫度變化。 9.可設(shè)定電池電壓低于設(shè)定值時即停止測試。 10.可設(shè)定測試時間的長度及間隔。 11.可設(shè)定測試?yán)锍獭?12.可設(shè)定各種參數(shù)變化組合的循環(huán)次數(shù)。 13.可單獨(dú)檢測及記錄部分參數(shù)。 四、主要技術(shù)參數(shù) 1. 設(shè)定“轉(zhuǎn)鼓”再現(xiàn)“實(shí)況路面阻力”的誤差值≦5%。 2. “曲柄軸”處之伺服電機(jī)可于“四象限運(yùn)轉(zhuǎn)”，額定輸出扭矩60牛米，較大輸出扭矩180牛米，驅(qū)動功率／吸收功率≧200W。 3. 驅(qū)動輪下方“轉(zhuǎn)鼓軸”處之變頻電機(jī)可于“四象限運(yùn)轉(zhuǎn)”，額定輸出扭矩150牛米，驅(qū)動功率／吸收功率≧1000W。 4. 曲柄軸“扭矩傳感器”額定量程為200牛米，過載能力為150%全量程。 5. 驅(qū)動輪位置處“轉(zhuǎn)鼓軸”所用“扭矩傳感器”的額定量程為200牛米，過載能力為150%全量程。 6. 扭矩傳感器精度：±0.5%全量程 7. 力量傳感器：量程150kg，精度0.1kg。 8. 測試車體之速率范圍： 0～40km/hr。 9. 時間測量精度：0.01s。 10.距離測量精度：0.01m。 11.兩轉(zhuǎn)鼓之間軸距的可調(diào)范圍：1000～1200mm，附刻度尺顯示軸距。 12.轉(zhuǎn)鼓直徑：460mm(±10mm) 。 13.系統(tǒng)模擬載重而對測試車體進(jìn)行加力配重的位置： 坐墊處和車把龍頭處。 14.測試車體載重：50～120kg。 15.測試車體本體重量 15～50kg。 16.系統(tǒng)在測試車體兩車輪下方轉(zhuǎn)鼓的“傳動方式”： 后轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)產(chǎn)生制動力／助力，前轉(zhuǎn)鼓聯(lián)動到后轉(zhuǎn)鼓，而此“聯(lián)動方式”需設(shè)計成方便手動模式“拆分”及“聯(lián)接”，以便在“單輪／兩輪”的不同測試模式間切換。 五、安全要求 1.需確保能將測試車前后輪穩(wěn)當(dāng)置于底盤測功機(jī)臺之各自對應(yīng)的轉(zhuǎn)鼓上。 2.需確保測試車體能穩(wěn)固在底盤測功機(jī)臺上，其側(cè)向及橫向運(yùn)動位移量均在±10mm以下。 3.附紅外線微動開關(guān)5組，當(dāng)偵測到測試車體有對象掉落或有物體接近測試車體時,可立即停止機(jī)臺運(yùn)轉(zhuǎn)。 4.機(jī)臺結(jié)構(gòu)可承受額定負(fù)荷300kg（含）以上。 5.驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓/從動轉(zhuǎn)鼓之輪弧面寬為100mm（含）以上。 成功案例：美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司，重慶唯遠(yuǎn)實(shí)業(yè)有限公司等等