彎管機(jī)機(jī)械方面特點(diǎn) 1、彎管頭可沿導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)，這是更換彎模后，彎管機(jī)調(diào)整彎模管槽對(duì)準(zhǔn)機(jī)床中心線(xiàn)所必需的。這樣比用調(diào)整床身上的導(dǎo)軌和尾座來(lái)調(diào)整機(jī)床中心線(xiàn)簡(jiǎn)單。 2、完成直線(xiàn)送進(jìn)運(yùn)動(dòng)（DBB）的小車(chē)，在管子彎曲過(guò)程中，被管子拉著向前運(yùn)動(dòng)。這樣，去掉了“正推力”，從而去掉了小車(chē)與彎曲速度的同步問(wèn)題，去掉了為增加“正推力”而設(shè)置的直流電機(jī)負(fù)反饋系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了電氣線(xiàn)路。 3、彎曲時(shí)，由于小車(chē)作為負(fù)載，被管子拉著向前，為了改善彎曲，避免管子彎曲部分壁厚過(guò)分減薄，減少回彈，增加了助推裝置。彎曲時(shí)，壓模不但壓緊管子，而且被助推力推動(dòng)向前，以形成一個(gè)助彎的側(cè)推力。 4、彎管機(jī)臂和彎曲主軸連成一體、彎管彎模軸可更換、夾模上下運(yùn)動(dòng)，這樣不但結(jié)構(gòu)合理，增加了機(jī)械部分強(qiáng)度，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，從而使電氣線(xiàn)路也簡(jiǎn)化了。 5、當(dāng)送進(jìn)后一個(gè)彎時(shí)，小車(chē)可能與壓模相碰撞，這時(shí)可用“干涉區(qū)”功能，即壓模退回→小車(chē)?yán)^續(xù)送進(jìn)→彎管臂返回→空間轉(zhuǎn)角（POB）→夾模夾緊→夾頭松開(kāi)，小車(chē)退出干涉區(qū)→壓模壓緊→彎曲管子。這樣，彎管不但避免了小車(chē)同壓模相碰撞，了后一個(gè)彎的順利完成，而且可以減少料頭夾緊損失，降低生產(chǎn)成本。 6、床身采用焊接結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單、緊湊。 7、要實(shí)現(xiàn)全位置焊接功能只需要增加一個(gè)自動(dòng)電動(dòng)公轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)和一個(gè)焊接電源就可以了； 8、現(xiàn)場(chǎng)安裝或車(chē)間內(nèi)作業(yè)機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊而輕便易攜； 9、不銹鋼制成的夾爪組成適用管徑范圍廣的自定心夾緊系統(tǒng)。http://www.yinrunjx.cn