20CrMnTi20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于齒輪，軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。 ●特性及適用范圍： 　　是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。 力學(xué)性能 ●力學(xué)性能：20CrMnTi 　　抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥1080(110) 　　屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥835(85) 　　伸長率δ5 (%)：≥10 　　斷面收縮率ψ (%)：≥45齒輪鋼成品圖 　　沖擊功Akv (J)：≥55 　　沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7) 　　硬度：≤217HB 　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm 　　●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3 　　彈性模量:207GPa 　　泊松比:0.25 　　導(dǎo)熱率:1.26×10-51/℃ [3] 表示方法 ① 鋼號開頭的兩位數(shù)字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當(dāng)平均合金含量1.5%時，鋼號中一般只標(biāo)出元素符號，而不標(biāo)明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標(biāo)以數(shù)字1，例如鋼號12CrMoV和12Cr1MoV，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當(dāng)合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應(yīng)標(biāo)明含量，可相應(yīng)表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 　?、垆撝械拟CV、鈦Ti、鋁AL、硼B(yǎng)、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應(yīng)在鋼號中標(biāo)出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。 　　④鋼應(yīng)在鋼號后加A，以區(qū)別于一般鋼。 　?、輰ｉT用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。 　　合金管與無縫管兩者既有關(guān)系又有區(qū)別，不能混為一談。 　　合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。 中塔爾歡迎您的來電