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型號 KZ18REG-ATS
燃料 汽油 燃氣
相數(shù) 三相 單相 三相 單相
發(fā)電機類型 同步發(fā)電機/稀土電機
額定功率(kW) 15 15 12 12
較大功率(kW) 16.5 16.5 13.5 13.5
額定頻率(HZ) 50/60
額定轉速（r/min) 3000(3600)
額定電流(A) 26 78 23 63
額定電壓(V) 380 230 380 230
電壓調節(jié) AVR有刷/無刷
絕緣等級 F
發(fā)動機型號 465F1 465F2
發(fā)動機形式 四缸、水冷、四沖程、單頂置凸輪軸式直列
調速方式 電子調速
啟動方式 電啟動
點火方式 電感點火
機油型號 SF級汽油機機油，夏季15W/30W,冬季10W/30W
機油容量(L) 3.5
燃油消耗率(g/kW.h) 340
結構類型 箱式靜音型
噪音7M/dB(A) 62-68
燃油箱容積(L) 25
燃油型號 ≥90#汽油
連續(xù)運行時間(h) 8
尺寸(mm) 1120*720*680
凈重（Kg) 305
通過大量試驗獲得的數(shù)據(jù)運用曲面擬合的小二乘法建立了雙變量煤耗特性曲面,并結合煤氣全利用逐次梯度尋優(yōu)法獲得機組綜合分配問題的較優(yōu)解。
理論分析表明,在參與負荷與燃料分配的發(fā)電機組確定的情況下,按逐次梯度尋優(yōu)法進行分配所得方案是較優(yōu)的。對煤氣全利用負荷燃料雙變量逐次梯度尋優(yōu)分配方法在機組負荷與燃料合理分配中的應用進行了分析,并對電廠5臺機組進行了計算。結果表明,逐次梯度尋優(yōu)法適用于煤耗特性曲線為凸函數(shù)的火電廠內發(fā)電機組間負荷與燃料雙變量優(yōu)化分配問題。
