測力操作; 1) 按“ON/OFF”既進入前次測力的索號測力狀態(tài)，可以直接測量相同索號鋼索。 2) 長按(MODEC)“索號/設(shè)定”進入索號選定程序，選擇需要檢測的索號1-7各個索號請參照索號對照表，按(ENTER/ZERO) “清零/確認”鍵確認。 3) 鋼索卡入輪槽并按(ENTER/ZERO) “清零/確認”鍵清零 。 4) 長按（PEAK/VALUE）“峰值/單位”根據(jù)用戶需求可實現(xiàn)KG與KN的單位切換（請看顯示屏的箭頭指示）。 5) 點按（PEAK/VALUE）“峰值/單位”可實現(xiàn)所測得繩索較高峰值（請看顯示屏的箭頭指示）。 6) 旋緊手輪至鋼索頂?shù)较尬患达@示鋼索拉力。 7) 沒有任何操作，30分鐘自動關(guān)機， 8) 按標定的索號測力，可獲得較高的測力精度。 不建議用高量程索力儀測定小直徑的索力。 9) 索力儀有異常情況，或使用時間較長后應(yīng)作重新標定。測畢關(guān)掉按“ON/OFF”鍵關(guān)掉電源。 注意事項： 不要亂丟亂放，用后放入儀器箱中 電池在儀器內(nèi)部，非人員請不要隨便拆裝儀器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如發(fā)現(xiàn)電量低請及時充電，隨鋼絲繩張力測試儀儀器箱內(nèi)配有充電器請在相對濕度90%以下、-20~ 60℃的溫度范圍內(nèi)存放，儀器內(nèi)禁止進水等液體 請在-20~ 60℃溫度范圍內(nèi)使用儀器質(zhì)量安全，按相關(guān)條例保修 客戶使用案例 科學院： 浙江省杭州建筑科學研究院、河北煤炭科學研究院 北京建筑研究院、廣東省建筑科學研究院（幕墻檢測中心）、廣州建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、上海房地產(chǎn)科學研究院、安徽合肥淮委水利科學院、中咨(武漢)隧道設(shè)計研究院、北京鐵道部科學研究院、交通部公路科學研究院、中國特種飛行器研究所 玻璃幕墻龍頭企業(yè)使用案例： 深圳南玻集團、東莞堅郎、深圳市中航三鑫、嘉特納幕墻（上海）有限公司、深圳印森幕墻技術(shù)發(fā)展有限公司、深圳市科源幕墻有限公司、江蘇東閣幕墻配件有限公司、沈陽恒安幕墻有限公司（興業(yè)機械廠）、廣深港深圳龍華北站、廣州新白云國際機場、2008年奧運會鳥巢、深圳機場、阿聯(lián)酋迪拜塔（由堅朗施工）、等.... 高速鐵路使用案例： 中鐵電氣化局集團武廣高鐵、京滬高鐵、護航高鐵、哈大高鐵、京石武高鐵、廣深港高鐵、中鐵大橋局、寧杭客專、杭長客專、中鐵建土耳其安伊高速鐵路電氣化工程項目部等等占有國內(nèi)高鐵90%以上份額 工程學院：湖南大學土木工程學院、遼寧技術(shù)工程學院、浙江大學建筑工程學院、西南交通大學、俄羅斯聯(lián)邦遠東大學等... 誠信、創(chuàng)新、、奮進的金象公司愿與您攜手共創(chuàng)輝煌的未來；您的成功將是我們較大的驕傲。 SL-30T型索張力儀的工作原理 利用力分解原理 當系統(tǒng)平衡時： T= 2F× cos（a/2） 其中：T為推力;F為索拉力;a為索兩側(cè)的索夾角 由于a固定相同，因此T與F成正比，讓力T作用在力敏傳感器上，力敏傳感器輸出信號、經(jīng)電路運算、修正、放大后顯示在顯示屏上的數(shù)值就是所測索的張力。