我們大家了解的電池廠的周轉(zhuǎn)電池，說(shuō)白了就是翻新電池。電池經(jīng)銷商退回電池廠的包換的電池，經(jīng)過(guò)翻新以后流到了市場(chǎng)上，就成了所謂的周轉(zhuǎn)電池。翻新流程如下: 《一》：開殼。用本機(jī)自帶的快速挑選系統(tǒng)，挑選負(fù)載狀態(tài)下放電數(shù)據(jù)有新電池的一半左右容量的舊電池，用翻新（開殼）機(jī)進(jìn)行電池全自動(dòng)無(wú)損開殼。 《二》：負(fù)載狀態(tài)下對(duì)單格逐一檢測(cè)，挑選合格的單格使用。 《三》：裝殼，把挑選合格的單格重新裝在新的外殼里面，膠水封好。 《四》：加上電池容量增容劑（電池廠新配方，ABCDE按一定比例加蒸餾水10公斤，電池翻新的關(guān)鍵之關(guān)鍵所在），使用機(jī)器本身自帶的化成機(jī)制式充電。 《五》：用機(jī)器自帶的配組儀放電配組，電壓差0.03V之內(nèi)或者放電時(shí)間相差3分鐘之內(nèi)的電池配為一組。 《六》：打好標(biāo)簽，裝箱待售。 二年以內(nèi)的舊電池，差不多有一半可以翻新重組，技術(shù)所在就是舊電池的挑選，所以，本機(jī)增加了快速挑選系統(tǒng)，可以對(duì)舊電池用短的時(shí)間驗(yàn)證它的能用。對(duì)電池進(jìn)行極板無(wú)損開殼是很重要的，本機(jī)開殼快速、極板無(wú)損，可以給10、12、14、17、20、24（方形）、30、35、40ＡＨ的電動(dòng)車電池開殼，操作方式為氣動(dòng)，電控，內(nèi)置靜音空氣壓縮機(jī)，自動(dòng)狀態(tài)下，一鍵式自動(dòng)運(yùn)行結(jié)束，非常方便，動(dòng)作干凈流暢，智能放電系統(tǒng)更加先進(jìn)，放電電流從３Ａ－１０Ａ任意選擇，電池電壓2－１６伏自動(dòng)識(shí)別，終端電壓可以任意設(shè)定，放電結(jié)束自動(dòng)報(bào)警、停止，電壓、電流、容量自動(dòng)記錄電腦芯片里，為電池配組提供的依據(jù)。充電系統(tǒng)極為省電，全機(jī)分為靜音壓縮機(jī)、放電配組系統(tǒng)、化成系統(tǒng)、開殼系統(tǒng)等共四部分，采用獨(dú)立接觸器線路設(shè)計(jì)，互不干涉，充分提高了安全使用性能。處理電池開殼以后的碎屑消除，在機(jī)器左側(cè)另加一個(gè)高壓吹風(fēng)嘴。隨機(jī)配帶10、12、14、17、20、30、35、40ＡＨ的極板焊接模具，可以組裝上述各型號(hào)電動(dòng)車電池。 　　 ，清晰、準(zhǔn)確，一目了然是本機(jī)的特點(diǎn)，整機(jī)全部采用數(shù)字顯示儀表，安全。