JFZ1-A系列復(fù)軌器采用A字型結(jié)構(gòu)，利用三角形的穩(wěn)定性，在所有組件之間采用鉸接，使整個(gè)設(shè)備在操作過(guò)程中具有靈活性，在救援起復(fù)作業(yè)時(shí)故障車輛舉升、橫移的穩(wěn)定，舉升缸上設(shè)計(jì)液壓安全控制鎖，即使在起復(fù)過(guò)程中油管突發(fā)爆裂油缸也不會(huì)回落，起復(fù)過(guò)程采用遠(yuǎn)程控制，確保作業(yè)人員和設(shè)備（機(jī)車、車輛）的安全。 JFZ1-A系列復(fù)軌器體積較小、重量輕、起復(fù)點(diǎn)低、升程高、起復(fù)速度快、橫移量大、工作安全、舉升橫移可一次性完成，且不會(huì)發(fā)生倒伏事故，可適用于任何場(chǎng)合救援起復(fù)作業(yè)，頂舉（吊復(fù)）在現(xiàn)場(chǎng)非常方便，特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方，更顯示出A系列復(fù)軌器的優(yōu)越性。 為了減輕單件部件重量和解決路基不平穩(wěn)等起復(fù)安裝作業(yè)問(wèn)題，A系列復(fù)軌器采用拼裝式底座設(shè)計(jì)，不僅能夠解決掉道車輛兩側(cè)不同高度工作點(diǎn)及某些路基不平穩(wěn)時(shí)保持較好水平的正常救援起復(fù)作業(yè)，而且能調(diào)整A系列復(fù)軌器兩只液壓缸底座之間的距離，從而解決掉道機(jī)車車輛頂舉點(diǎn)較低起復(fù)的問(wèn)題，因此即使機(jī)車車輛掉道很低的情況下，也不要進(jìn)行二次起復(fù)。 由于JFZ1-A系列復(fù)軌器操作時(shí)液壓缸工作的靈活性，兩只液壓缸的舉升與回落相互之間是互不受影響，由操作人員根據(jù)救援起復(fù)作業(yè)時(shí)的實(shí)際情況選擇只液壓缸舉升，也可同時(shí)舉升。但是由于機(jī)車、車輛在掉道后存在左右傾斜，一般而言先舉升較低一邊的液壓缸，當(dāng)?shù)舻罊C(jī)車、車輛平行時(shí)可選擇兩只缸同時(shí)舉升，也可選擇交替舉升，在回落過(guò)程中也一樣。因此，使用A系列的復(fù)軌器可省去掉道機(jī)車車輛救援起復(fù)作業(yè)前的扶正。 JFZ1-A型復(fù)軌器經(jīng)過(guò)了中國(guó)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)，質(zhì)量安全。 A-90型復(fù)軌器的頂舉點(diǎn)為車鉤或者中梁，每只液壓缸為二級(jí)液壓缸，較大橫移量為550mm、較低工作點(diǎn)為400mm、較高升程1250mm。A-90型復(fù)軌器頂舉中梁適用于重量≤140噸機(jī)車、車輛，頂舉車鉤適用于≤90噸機(jī)車、車輛。適用于機(jī)務(wù)、車務(wù)系統(tǒng)的機(jī)車、車輛救援起復(fù)作業(yè)。 此型號(hào)規(guī)格的產(chǎn)品可根據(jù)客戶的需求做成鋁合金、鈦合金等材質(zhì)的液壓缸。中國(guó)鐵道出版社在2011年出版的鐵路職工崗位培訓(xùn)教材《救援機(jī)械司機(jī)、副司機(jī)》中，也對(duì)此規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品的用途及參數(shù)作出了介紹。