1. 一般特點(diǎn) 1.1 率低耗油量 本機(jī)采用了在日本、美國(guó)、德國(guó)等八個(gè)擁有專利權(quán)的AIRMAN第五代螺桿，在提高了壓縮機(jī)的性能的同時(shí)，使貴重的燃料得到更有效的使用。其低耗油性能被社團(tuán)法人日本機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予「節(jié)能機(jī)器賞」。 1.2 卓越的低噪音技術(shù) 為了提高防噪音效果，在散熱器前設(shè)置了通風(fēng)道。機(jī)殼內(nèi)部張貼防音材料，使壓縮機(jī)整體呈密封構(gòu)造。同時(shí)，采用了大型低噪音消音器。是日本國(guó)土交通部認(rèn)定的「低噪音機(jī)」機(jī)型。 ※ 「超低噪音型」、「低噪音型」標(biāo)牌由日本國(guó)土交通部頒發(fā)。達(dá)到國(guó)土交通部制定的「低噪音型建設(shè)機(jī)械制度」的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土交通部登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼。 1.3 廢氣對(duì)策型 重視環(huán)境保護(hù)，維護(hù)民眾健康,是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的需要。本機(jī)達(dá)到日本國(guó)土交通部規(guī)定的相關(guān)廢氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)，被為「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械」。 ※ 「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械」標(biāo)牌由日本國(guó)土交通部頒發(fā)。達(dá)到國(guó)土交通部制定的「廢氣對(duì)策型建設(shè)機(jī)械制度」的基準(zhǔn)，并且被國(guó)土交通部登錄的建設(shè)機(jī)械方可張貼。 1.4 運(yùn)行狀態(tài)一目了然 配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥、油位計(jì)等均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè)面，操作方便。各類安全指示燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然，對(duì)應(yīng)方便。并且裝備有呟常自動(dòng)停止裝置。 1.5 日常檢查整備方便簡(jiǎn)單 本機(jī)采用將引擎冷卻水、潤(rùn)滑油等與日常檢查相關(guān)的部件、部位均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的同一側(cè)面式采用大型門結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使日常的維修保養(yǎng)工作更加方便簡(jiǎn)單，得心應(yīng)手。 1.6 EFPA（自動(dòng)抽空裝置）裝備 為了消除燃料用完后煩瑣的抽空作業(yè)，AIRMAN壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)裝備了EFPA（自動(dòng)抽空裝置）①。 1.7 裝備A重油過濾器 根據(jù)中國(guó)大陸市場(chǎng)的燃料質(zhì)量之實(shí)際情況，標(biāo)準(zhǔn)裝備了A重油過濾系統(tǒng)②，較大限度地提高燃料過濾的性能和型。 1.8 小型輕量化設(shè)計(jì) 車體為可移動(dòng)式構(gòu)造，前方裝有牽引桿，可以自由地被牽引移動(dòng)，即使是在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如。在設(shè)計(jì)上較大限度地實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，實(shí)際占地少，便于運(yùn)輸。車體中央部位備有吊具，以方便起吊裝卸。 1.9 安心周到的售后服務(wù) 在中國(guó)，AIRMAN擁有自己的售后服務(wù)體系，定期走訪用戶。在上海設(shè)有售后服務(wù)中心和部件中心。北越工業(yè)株式會(huì)社和復(fù)盛實(shí)業(yè)有限公司向您，AIRMAN的用戶跟蹤服務(wù)系統(tǒng)將及時(shí)地為您排憂解難，提供周到充實(shí)的售后服務(wù)。