合金結(jié)構(gòu)鋼的發(fā)展歷史（一） 　　合金結(jié)構(gòu)鋼它的發(fā)展歷史是非常悠久的，而且與與現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展關(guān)系密切。起源于19世紀(jì)70年代，較早在美國(guó)建造密西西比河大橋，使用了高碳鉻鑄鋼制造橋的拱架，這標(biāo)志著合金鋼工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用的開(kāi)始。19世紀(jì)70年代末，法國(guó)和英國(guó)用鉻鋼制造軍械武器（特別是裝甲鋼板、炮彈等）。19世紀(jì)80年代，法國(guó)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了低碳鎳鋼，使結(jié)構(gòu)材料的性能達(dá)到新水平，這標(biāo)志著合金結(jié)構(gòu)鋼工業(yè)生產(chǎn)的開(kāi)端。不久后，實(shí)現(xiàn)了低碳鉻鋼的工業(yè)生產(chǎn)。在鎳鋼和鉻鋼之間展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果是在19世紀(jì)后十年里出現(xiàn)了鎳鉻鋼。 　　合金結(jié)構(gòu)鋼除用于生產(chǎn)外，逐步向民用擴(kuò)展。20世紀(jì)初，合金結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)入汽車(chē)制造工業(yè)。汽車(chē)制造業(yè)的需求又成了合金結(jié)構(gòu)鋼發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。 　　1、19世紀(jì)末。法國(guó)人曾向鋼中添加釩，單獨(dú)地或同鎳或鉻結(jié)合應(yīng)用。含釩的鉻鋼初用于裝甲鋼板，后來(lái)用于汽車(chē)。1907年后，美國(guó)開(kāi)始鉻釩鋼的工業(yè)生產(chǎn)。 　　次世界大戰(zhàn)期間，開(kāi)始了鉬在結(jié)構(gòu)鋼中的工業(yè)應(yīng)用，開(kāi)發(fā)出鎳鉬鋼、鉻鉬鋼和鎳鉻鉬鋼。 　　第二次世界大戰(zhàn)期間，合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛地用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件（如曲軸、閥彈簧、齒輪、凸輪和緊固件等），也用于發(fā)動(dòng)機(jī)架、飛機(jī)起落裝置。合金結(jié)構(gòu)鋼在航空工業(yè)上的應(yīng)用，使材料的冶金質(zhì)量、工藝裝備有了很大發(fā)展。 　　以上是部分關(guān)于合金鋼的相關(guān)信息，合金鋼在我們的社會(huì)發(fā)展過(guò)程起到了很大的作用，而且也作用了很大的貢獻(xiàn)。（您還可以關(guān)注： 《合金結(jié)構(gòu)鋼的特性及用途（二）》 ） 　　本文由寶淳模具整理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)附帶本文地址：http://www.bc-mouldsteel.com/article-10-535.html