內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手，是用于鐵路軌枕螺栓和螺母松、緊作業(yè)的小型養(yǎng)路機(jī)械。可以明顯提高工務(wù)、工程部門松緊軌枕螺栓和螺紋道釘?shù)膭趧?dòng)效率和作業(yè)質(zhì)量，可以大幅度減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。是工務(wù)段及工程部門線路鋪設(shè)、維修作業(yè)的理想機(jī)具，是一種經(jīng)濟(jì)型高性能的養(yǎng)路機(jī)具。 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手是鐵道線路機(jī)械化養(yǎng)路設(shè)備，主要應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)混凝土軌枕扣件螺母養(yǎng)護(hù)作業(yè)。它以汽油機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)齒輪泵、換向閥、液壓馬達(dá)及減速機(jī)構(gòu)輸出額定扭矩，將鋼軌扣件螺母旋松或旋緊，滿足線路的施工、維修及養(yǎng)護(hù)作業(yè)。 1、NJLB-600型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦離合器扭矩，大大地改善了上、下離合器的潤(rùn)滑條件，使齒面磨耗減少到小程度。具有扭矩穩(wěn)定、扭矩指示定位準(zhǔn)確、摩擦離合器使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。解決了牙嵌斜面摩擦離合器在實(shí)際應(yīng)用中的諸多技術(shù)難點(diǎn)與缺陷。 2、變速箱箱體采用鋁合金鑄造，不僅進(jìn)一步減輕了整機(jī)重量，而且實(shí)現(xiàn)全封閉式內(nèi)加注機(jī)油潤(rùn)滑方式，一方面將機(jī)器噪音控制在小程度，另一方面又充分適應(yīng)風(fēng)沙等惡劣工作環(huán)境下的作業(yè)。 3、調(diào)整扭矩范圍大，正向擰緊調(diào)整范圍為60-200N、m，反向旋松扭矩600N、m，并配有扭矩調(diào)整刻線指示。 4、該機(jī)按人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)理論參數(shù)要求，使操作機(jī)構(gòu)更具有適用性，防止操作時(shí)造成的過(guò)度彎腰。 5、該機(jī)工作套筒不僅具備自動(dòng)脫帽優(yōu)點(diǎn)，還能對(duì)軌枕螺栓的傾斜、中心距有誤差以及在曲線線路作業(yè)時(shí)的線路超高傾斜誤差，都能有自動(dòng)消除，準(zhǔn)確套入螺栓螺母。 6、在道上出現(xiàn)超工況作業(yè)時(shí)，即發(fā)生套筒與螺栓螺母發(fā)生卡帽時(shí)，具備快速簡(jiǎn)捷的套筒與主機(jī)分離功能，充分免除在線路養(yǎng)護(hù)、維修超工況作業(yè)時(shí)，因套筒卡帽而造成的安全隱患。 7、獨(dú)特的前后走行輪調(diào)節(jié)裝置，能方便快捷地調(diào)整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國(guó)既有各種型號(hào)鋼軌鋪設(shè)的軌道線路直線、曲線地段線路中軌枕螺栓的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手 保養(yǎng) 1.保養(yǎng)的重要性： 良好的保養(yǎng)是安全，經(jīng)濟(jì)舒適操作發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)，同時(shí)也有助于減少空氣污染。 2.保養(yǎng)安全事項(xiàng)： 在進(jìn)行任何維修和保養(yǎng)前，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)停，這樣有助于消除潛在危險(xiǎn)。在有汽油的環(huán)境中工作要特別當(dāng)心，以減少爆炸和著火的可能性，只使用不燃燒的溶劑，不能吸煙，不能有火花和明火。 技術(shù)參數(shù)： 汽油機(jī)功率：6.7KW 較大旋松扭矩：≥600N.m 套筒中心距：214mm 外形尺寸：1060×530×750mm 旋緊扭矩調(diào)整范圍：60~200N.m 工作效率：2顆/秒 主機(jī)質(zhì)量：84kg