發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈(發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈) 如果與多點(diǎn)燃油噴射(MPI)系統(tǒng)有關(guān)的項(xiàng)目出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(見(jiàn)下列發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈檢查項(xiàng)目)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)亮。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈持續(xù)亮或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亮，檢查輸出檢測(cè)代碼。 注意： 發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈即使在ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路時(shí)也會(huì)亮，因此在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整時(shí)，ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路情況下燈亮并非異?，F(xiàn)象。 注意： 發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈即使在ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路時(shí)也會(huì)亮，因此在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整時(shí)，ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路情況下燈亮并非異常現(xiàn)象。 注意： 發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈即使在ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路時(shí)也會(huì)亮，因此在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整時(shí)，ECU點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整端子短路情況下燈亮并非異?，F(xiàn)象。 ■維修資料參考表 注： 1*. 對(duì)于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，空氣流量傳感器的輸出頻率有時(shí)會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)頻率高10％。 2*. 噴油器驅(qū)動(dòng)時(shí)間表示曲軸轉(zhuǎn)速低于250rpm、電源供應(yīng)電壓為11V時(shí)的時(shí)間。 3*. 對(duì)于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，噴油器的驅(qū)動(dòng)時(shí)間有時(shí)會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間長(zhǎng)10％。 4*. 對(duì)于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，步進(jìn)電機(jī)的步長(zhǎng)有時(shí)會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)步長(zhǎng)多30個(gè)步長(zhǎng)。 5*. 當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器的電壓比在怠速位置的電壓高50～100mV時(shí)，怠速位置開(kāi)關(guān)通常處于關(guān)閉狀態(tài)。在將節(jié)氣門位置傳感器電壓升高100mV并將節(jié)氣門閥打開(kāi)的情況下，如果要將節(jié)氣門位置開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換為開(kāi)，則需事先調(diào)整怠速位置開(kāi)關(guān)及節(jié)氣門位置傳感器。