輸送機(jī)上的軸承座應(yīng)該正確使用？ 軸承座輸送機(jī)設(shè)備上面的一個(gè)重要的配件，軸承座的正確使用可以延長使用壽命和提高生產(chǎn)效率。今天為大家講解一下軸承座的一些相關(guān)知識(shí)。 再好的軸承座鋼也都有它們的使用極限性，就比如溫度，軸承座在使用狀態(tài)下，如果模溫太高，很容易就會(huì)使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋，有的軸承座甚至還沒有超過2000模次，龜裂紋就大面積出現(xiàn)。甚至在生產(chǎn)中因?yàn)檩S承座溫度太高而使軸承座的模芯都變了顏色，經(jīng)過測量，甚至只有四百多度這樣的溫度在遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下也很容易出現(xiàn)龜裂紋，生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形，拉傷，粘模等情況出現(xiàn)。 為了不使用脫模劑，我們可以使用軸承座冷卻水來降低軸承座的溫度了，這樣可以有效地延長軸承座壽命，節(jié)省壓鑄周期，提品質(zhì)量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的使用。還能減少因軸承座溫度過熱而造成頂桿和型芯的損耗。軸承座在開始生產(chǎn)的過程中必須對(duì)軸承座進(jìn)行預(yù)熱，這樣可以防止冷的軸承座突然遇到熱的金屬液而導(dǎo)致龜裂紋的出現(xiàn)，較復(fù)雜的軸承座可以用噴燈，液化氣，條件好的用模溫機(jī)，比較簡單的軸承座可以利用慢壓射預(yù)熱。 輸送網(wǎng)帶的跑偏及其處理輸送網(wǎng)帶運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有： 1、檢查托輥橫向中心線與輸送網(wǎng)帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向一側(cè)，托輥組的一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。 2、檢查頭、尾架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。 3、檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。