產(chǎn)品分類 更多>>
1. 引起故障的大部分原因是由于配線接插件的接插不良，因此應(yīng)始終保持連接。 在檢查接插件時，應(yīng)特別注意下述要點： (a)檢查端子彎曲。 (b) 檢查接插件被完全插入并鎖住。 (c) 當(dāng)輕輕敲打或扭動接插件時，觀察信號發(fā)生變化。 2. 在更換ECU之前，要對其它原因進(jìn)行充分的故障診斷。ECU是量且高價的產(chǎn)品。 ■維修資料參考表 注： 1*. 對于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，空氣流量傳感器的輸出頻率有時會比標(biāo)準(zhǔn)頻率高10％。 2*. 噴油器驅(qū)動時間表示曲軸轉(zhuǎn)速低于250rpm、電源供應(yīng)電壓為11V時的時間。 3*. 對于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，噴油器的驅(qū)動時間有時會比標(biāo)準(zhǔn)時間長10％。 4*. 對于新車(行駛距離約500km以內(nèi))，步進(jìn)電機(jī)的步長有時會比標(biāo)準(zhǔn)步長多30個步長。 5*. 當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器的電壓比在怠速位置的電壓高50～100mV時，怠速位置開關(guān)通常處于關(guān)閉狀態(tài)。在將節(jié)氣門位置傳感器電壓升高100mV并將節(jié)氣門閥打開的情況下，如果要將節(jié)氣門位置開關(guān)轉(zhuǎn)換為開，則需事先調(diào)整怠速位置開關(guān)及節(jié)氣門位置傳感器。
