對企業(yè)信息化建設的理解存在很多似是而非的觀念。本文通過對開車和信息化詳細類比分析，形象地闡明了正確看待信息化、開展信息化建設的“大道理”，澄清了許多錯誤的觀念。咨詢顧問、項目經理和企業(yè)一把手尤其一讀。 要到某一地方去，可以選擇自己開車也可以打車。自己開車就得買車、買油、買保險等，甚至配備司機開車；坐出租車這些事都不用管。所以是自己開車還是打的要得看自己的實力、坐車的頻率、是去附近還是出遠門。 要建設信息化，可以選擇自己建設也可以外包給合作廠商幫著做。自己開發(fā)就得買開發(fā)工具、架設軟件、硬件、網絡平臺等，還得配備一定的IT人員開發(fā)和維護；外包給軟件廠商做這些事都不用管。所以是自己開發(fā)還是請軟件廠商幫著做要得看自己的實力、對系統(tǒng)需求的大小、是小的局部系統(tǒng)還是跨組織的動態(tài)復雜系統(tǒng)。 學開車不是自己瞎摸摸就行，得先請教練從一個個基本動作教起：啟動、踩油門、踩剎車、打轉向燈、倒車等(自動檔的比較簡單，手動檔的還要學組合踩離合)，動作從簡單的逐步到復雜的，不可一上來就嫌這個麻煩那個麻煩否則永遠學不會。 學習新系統(tǒng)不是憑感覺就行，得先請培訓師從一個個基本操作教起：開機、登錄、入庫、出庫、銷售、盤點、人事、財務、生產等(全鼠標操作的比較簡單，需要鍵盤的還要記鍵盤的位置和一些組合操作)，功能從簡單的逐步到復雜的，不可一上來就嫌這個麻煩那個麻煩否則永遠也起步不了。 開始不會時速度比較慢，由教練陪同著練習，不斷糾正錯誤動作。先固化基本動作、簡單動作重復做，到后面得心應手，然后再一個個連貫著做，直到比較熟練為止。 開始不會時要慢慢來，由培訓師陪同著練習，不斷糾正錯誤操作。先固化基本操作，簡單操作重復做，到后面如魚得水，然后再一個個連貫著做，直到比較熟練為止。 必須自己親自動手，而不是老看教練開，因為將來開車的是你而不是教練。首先要消除恐懼心理(有人右腦缺乏鍛煉動手能力比較差)，要想天下那么多人都學會了開車就你不會？當然每個人的天賦不一樣，學習的速度快慢有一定差異。 必須自己親自操作，而不是老看培訓師操作，因為將來操作系統(tǒng)的是你而不是培訓師。首先要消除恐懼心理( 有人覺得電腦就是高科技學不會碰不得)，要想天下那么多人都學會了操作電腦就你不會？當然每個人的基礎不一新，學習的速度快慢可能不同。 開車除了要會基本操作外，還要學交通規(guī)章和制度等理論，否則有人亂撞紅燈或酒后駕車那交通還不亂成一團糟？ 使用應用系統(tǒng)除了要學會基本操作外，還要學產品和組織編碼規(guī)范、數(shù)據輸入準確、及時和完整等規(guī)范和要求，否則有人亂輸入數(shù)據或刪除數(shù)據，那系統(tǒng)不亂成一鍋粥？ 必須經過嚴厲考試才能單獨上路，如果放松考試要求，容易生產馬路殺手，害人害己，應追究教練和考官責任。 必須經過嚴厲考核才能正式上崗，如果放松考核要求，容易生產系統(tǒng)殺手，垃圾進垃圾出，造成數(shù)據錯誤需 要不斷對帳查錯害人害己，增加工作量還延誤別人工作，應追究培訓師和考官責任。正如象過河軟件一樣，在用戶購買軟件之后，我們都會進行的采購管理軟件培訓，讓在使用中能更好的使用軟件。 根據將來要開的車不一樣，學的車不一樣，要求不一樣，將來拿的駕照也不一樣，有A、B、C照等不同。根據將來要操作的功能不一樣，學的功能不一樣，要求不一樣，將來所從事的工作也不一樣，有系統(tǒng)管理員、收銀員、財務系統(tǒng)操作員等。 考試通過后，一年后才轉正，在駕駛過程中要根據不同路況、天氣等情況，不斷熟練操作各種學過的動作，牢記交通法規(guī)。違反交通法規(guī)或造成事故的將會受到相應處罰，以加強各位司機的責任心。 考核通過后，開始在測試系統(tǒng)中操作然后才切換到正式系統(tǒng)中操作。在使用系統(tǒng)過程中要根據不同生產能力、信用新狀況、客戶等級等情況，不斷熟練操作各種功能，并牢記數(shù)據的準確、及時、完整等原則。違反系統(tǒng)管理基本原則的應受到相應處罰，以加強各位操作人員的責任心。 要想成為玩車高手，光靠教練教的那點是不夠的，需要自己不斷探索、尋師訪友切磋。 采購管理軟件破解版http://www.xiangguohe.com/news1.asp?id=2138