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是與TP347H成分相同、而加工制造、處理工藝不同的鉻鎳鈮奧氏體不銹鋼。日本住友是針對TP347H存在的兩個問題一是TP347H的煙汽側(cè)在熱循環(huán)作用下會產(chǎn)生氧化層剝落、進(jìn)而在彎管處產(chǎn)生阻塞導(dǎo)致過熱和失效；二是剝落的氧化物會被帶入汽輪機(jī)，使汽輪機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的侵蝕進(jìn)行了改進(jìn)：利用微細(xì)的鈮碳化物的溶解和沉淀機(jī)理，采用新的、較高的固溶處理溫度的熱處理工藝使得TP347H的晶粒大大地細(xì)化。室溫、高溫力學(xué)性能與TP347H基本相同。由于該鋼是用鈮穩(wěn)定的奧氏體鋼，且晶粒明顯細(xì)化，持久強(qiáng)度比ASME規(guī)范的規(guī)定值高約20%，焊接性能、疲勞性能大大優(yōu)于常規(guī)的TP347H鋼管，且具有較好的抗晶間腐蝕性能、良好的組織穩(wěn)定性和更優(yōu)異的抗氧化及剝離性能，此外還具有良好的彎管性能；其綜合性能明顯優(yōu)于TP347H。高溫耐蝕性在18-8不銹鋼中是較好的。近年該鋼已經(jīng)列入ASME SA213，定名為TP347HFG。
