工業(yè)生產(chǎn)的高速發(fā)展和城市人口的急劇增加，隔音墻使得噪聲污染已經(jīng)滲透到社會(huì)生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域，成為世界環(huán)境危害之一。噪聲污染有多種來源和各種分類，有很多不同于其它環(huán)境污染的特點(diǎn)。噪聲的科學(xué)防治應(yīng)該從聲學(xué)系統(tǒng)出發(fā)，綜合實(shí)踐考慮，尋求技術(shù)上成熟、經(jīng)濟(jì)上合理的方案。只有采取適當(dāng)?shù)摹⒂嗅槍?duì)性的措施，噪聲污染是可以控制的。隔音墻價(jià)格 其中公路施工對(duì)環(huán)境影響的問題已引起廣泛關(guān)注，公路施工的生態(tài)化建設(shè)已經(jīng)成為消除噪音的重要研究課題。公路施工噪聲破壞了公路沿線的環(huán)境，影響了人們正常的生產(chǎn)、生活。能夠在建立和健全相關(guān)法制的理論基礎(chǔ)上，從噪聲產(chǎn)生的根源做起，全面的提高機(jī)械設(shè)備的性能，降低機(jī)械產(chǎn)生噪聲的聲量；從公路建設(shè)管理人手，在設(shè)計(jì)和階段就全面地實(shí)施控制，預(yù)防公路施工噪聲污染的產(chǎn)生；從監(jiān)督管理開始，加大對(duì)公路施工噪聲的控制，及時(shí)對(duì)產(chǎn)生污染單位或個(gè)人進(jìn)行行之有效的處理，只有按照建設(shè)無噪音社會(huì)的的理念去防止公路施工污染，才可能起到事半功倍的效果。 另外，近些年隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展，很多的高速道路系統(tǒng)在大城市和城郊結(jié)合部快速延伸及擴(kuò)展，例如快速公路、高架道路、地鐵、輕軌道路等等，而且，城市交通正在向高等級(jí)、高速度等現(xiàn)代化方向發(fā)展。公路的發(fā)展帶來機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇增加，使的城市道路交通噪音污染日益嚴(yán)重。道路交通噪音具有強(qiáng)度大、影響范圍廣的特點(diǎn)，已逐漸成為城市環(huán)境噪音的主要污染源，也成為環(huán)境噪音控制的難點(diǎn)。另外，建筑施工對(duì)環(huán)境噪音也產(chǎn)生一定到影響，并且提出了相應(yīng)的措施。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得噪聲對(duì)環(huán)境在一定程度上的污染成為必然，但只要采取適當(dāng)?shù)?、有針?duì)性的措施，噪聲污染是可以預(yù)防、控制、降低、消除的。隔音墻廠家 噪聲已經(jīng)無時(shí)無刻的滲透到人們生產(chǎn)、生活的各個(gè)領(lǐng)域，人們期待生活在沒有噪聲干擾的安靜環(huán)境中，但完全沒有噪聲是不現(xiàn)實(shí)的。人們除采取必要的防治措施，把噪聲影響降到對(duì)人無害或?qū)δX力活動(dòng)和休息不致干擾的較低程度，還應(yīng)加大環(huán)境噪聲消除的宣傳力度，提高居民的環(huán)境意識(shí)，樹立以人為本、統(tǒng)籌兼顧的可持續(xù)發(fā)展觀，關(guān)心身邊的環(huán)境，真正創(chuàng)造—個(gè)安靜、適宜人居的環(huán)境。 聲音的頻率 聲音其實(shí)是經(jīng)媒介傳遞的快速壓力變化。當(dāng)聲音於空氣中傳遞，大氣壓力會(huì)循環(huán)變化。每一秒內(nèi)壓力變化的次數(shù)叫作頻率，量度單位是赫茲(Hz)，其定義為每秒的周期數(shù)目。頻率越高，聲音的音調(diào)越高。 隔音墻 人耳對(duì)不同強(qiáng)度、不同頻率聲音的聽覺范圍稱為聲域。在人耳的聲域范圍內(nèi)，聲音聽覺心理的主觀感受主要有響度、音高、音色等特征和掩蔽效應(yīng)、高頻定位等特性。其中響度、音高、音色可以在主觀上用來描述具有振幅、頻率和相位三個(gè)物理量的任何復(fù)雜的聲音，故又稱為聲音“三要素”。 正常的人耳能聽到20赫玆到20,000赫玆頻率的聲音。20赫玆到20,000赫茲的范圍叫作「聽覺頻率范圍」。我們聽到包含各種頻率的聲音。整個(gè)「聽覺頻率范圍」可分成8個(gè)或24個(gè)「頻率帶」，分別稱為倍頻程或1/3倍頻程。聲音或噪音在不同的頻率帶可有不同的犟度或聲壓級(jí)。 聲音通常以一個(gè)聲壓級(jí)值來描述。方法就是將所有倍頻程或1/3倍頻程所佔(zhàn)的部份加在一起，得出一個(gè)聲壓級(jí)。 人類耳朵對(duì)聲音的敏感度取決於聲音的頻率。對(duì)於2,500赫茲到3,000赫茲的聲音，人類耳朵的反應(yīng)靈敏，而對(duì)低頻率的聲音，敏感度則較低。故此，將所有倍頻程或1/3倍頻程所佔(zhàn)的部份加在一起，所得到的數(shù)值并不能有效反映人類耳朵對(duì)聲音頻率的非缐性反應(yīng)。 隔音墻廠家 赫茲和分貝兩個(gè)物理量無法換算。 0dB是人們剛能聽到的微弱的聲音；30-40dB市較為理想的安靜環(huán)境；70dB會(huì)干擾談話，影響工作效率；常期生活在90dB以上的噪聲環(huán)境中，聽力會(huì)受到嚴(yán)重影響 　1、人耳能承受的聲音：60～70分貝，相當(dāng)于大聲喊叫，有損神經(jīng)。70～90分貝，很吵。長(zhǎng)期在這種環(huán)境下學(xué)習(xí)和生活，會(huì)使人的神經(jīng)細(xì)胞逐漸受到破壞。90～100分貝，會(huì)使聽力受損。100～120分貝，使人難以忍受，幾分鐘就可暫時(shí)致聾。 　　2、人耳能聽到的聲音頻率是20Hz至20KHz。20Hz以下的稱為次聲波，20KHz以上的稱為超聲波。 　　3、分貝是聲壓級(jí)單位，記為dB。用于表示聲音的大小。10分貝大約是人剛剛能感覺到的聲音。 　　Hz是用來表示聲音的頻率，表示音調(diào)的高低。 隔音墻