LIPRES -2車(chē)載式激光路面平整度儀--厲普勒斯平整度儀: 平整度概念 路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)。平整度直接反映了車(chē)輛行駛的舒適度 及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面 的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面，路面平整度的檢測(cè)能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量 的信息，為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。 路面平整度的儀器測(cè)定主要有兩大分類(lèi)： 類(lèi)為縱斷面測(cè)定（直接式檢測(cè)類(lèi)），即測(cè)出路面縱斷面剖面曲線，然后對(duì)測(cè)出的縱斷面曲線 進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。 第二類(lèi)為車(chē)輛對(duì)路面的反應(yīng)測(cè)定（響應(yīng)式檢測(cè)類(lèi)），即測(cè)出車(chē)輛對(duì)路面縱斷面變化的力學(xué)響應(yīng)， 然后對(duì)測(cè)出的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。路面平整度指標(biāo)的換算主要是通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn) 儀器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定而得到的。 通常類(lèi)和第二類(lèi)檢測(cè)方法均可用于路面施工質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)價(jià)及路面周期性評(píng)價(jià)。第二類(lèi)檢 測(cè)儀器一般需要借助于類(lèi)檢測(cè)儀器進(jìn)行指標(biāo)標(biāo)定。直接式和響應(yīng)式路面平整度儀是路面施工、 驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門(mén)必備的儀器。 主要用途 本儀器采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè) 包括短波長(zhǎng)及長(zhǎng)波長(zhǎng)的路面縱斷面剖面曲線（直接式檢測(cè)類(lèi)），同時(shí)獲得各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)，包 括： 國(guó)際平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）、觀測(cè)打分值（RN）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、 路面管理系統(tǒng)（CPMS）。 厲普勒斯平整度儀可在正常車(chē)速的條件下對(duì)路面進(jìn)行長(zhǎng)距離快速自動(dòng)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析 與評(píng)價(jià)。此儀器主要用于： 1. 城市道路及各等級(jí)公路或機(jī)場(chǎng)跑道路面施工質(zhì)量驗(yàn)收 2. 為響應(yīng)式平整度檢測(cè)儀及其它類(lèi)平整度檢測(cè)儀提供標(biāo)定參照 3. 路面管理系統(tǒng)（CPMS）或機(jī)場(chǎng)跑道路面周期性檢測(cè)及評(píng)價(jià) 主要特點(diǎn): 流動(dòng)性強(qiáng)、測(cè)試速度快、操作界面簡(jiǎn)單明了（中文界面） 系統(tǒng)測(cè)得的指標(biāo)符合路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 符合檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 符合ASTM標(biāo)準(zhǔn) 屬世界銀行第1類(lèi)平整度檢測(cè)系統(tǒng)范疇（直接式檢測(cè)類(lèi)） 系統(tǒng)配備車(chē)載式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù) 系統(tǒng)采用高精度激光傳感器和加速度傳感器 左右輪跡兩套系統(tǒng)可同時(shí)檢測(cè)（用戶(hù)也可選擇只用一套） 檢測(cè)結(jié)果不受檢測(cè)車(chē)性能影響 系統(tǒng)檢測(cè)結(jié)果可輸入到路面管理系統(tǒng)（CPMS） 系統(tǒng)采用編碼器檢測(cè)車(chē)速和縱向距離 檢測(cè)車(chē)速范圍較寬。 技術(shù)性能 1. 可測(cè)平整度指標(biāo)： 國(guó)際平整度指標(biāo) IRI 平整度標(biāo)準(zhǔn)差 σ 行駛質(zhì)量指數(shù) RQI 觀測(cè)打分值 RN 2. 輸出結(jié)果： 各種指標(biāo)（整段和任意長(zhǎng)度的分段） 各種指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù) 采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車(chē)速和距離 3. 一般技術(shù)特性： 傳感器配置： 2套（每套包括一個(gè)激光傳感器和一個(gè)加速度傳感器） 檢測(cè)速度： 20 km/h – 100 km/h 連續(xù)可測(cè)距離：> 50km 可測(cè)縱斷面剖面波長(zhǎng)范圍： < 1000 m 小采樣間距：1 mm （可任意選?。? 各種指標(biāo)報(bào)告間隔： 5 m 以上的任意長(zhǎng)度 小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報(bào)告間隔：1 mm 操作人數(shù)（包括駕駛員）： 1 - 2人 操作環(huán)境溫度： －20℃ 至 50℃ 系統(tǒng)電源： 用檢測(cè)車(chē)配置的12V直流電源 現(xiàn)場(chǎng)輸出： 可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果 激光傳感器底部與路面之間凈距： 300 mm 4. 平整度檢測(cè)性能參數(shù)： 與參照結(jié)果的相關(guān)性（參照水準(zhǔn)儀）： 相關(guān)系數(shù) R2 > 0.98 檢測(cè)范圍： IRI：0 - 15 m/km 檢測(cè)重復(fù)性： 偏差系數(shù)：Cv < 3% 5．激光傳感器技術(shù)性能參數(shù)： 精度（偏差）： < 0.05 mm 分辨率： < 0.004 mm 線性： ± 0.075% 測(cè)量范圍： 100 - 600 mm 6．加速度傳感器技術(shù)性能參數(shù)： 精度（偏差）： < ± 1% 分辨率： < 0.3 mg 線性： ± 0.2% 測(cè)量范圍： ± 10 g 加速度傳感器頻率范圍： > 300 Hz 7．縱向距離/速度傳感器（DMI）： 距離檢測(cè)精度： < 0.05% 距離檢測(cè)分辨率： < 0.001 m