電力無(wú)人機(jī)，電力無(wú)人機(jī)產(chǎn)品參數(shù)： ， 較大飛行高度5500m彈射架選配；較大巡航速度150m/h飛行記錄儀（黑匣子）， 電力無(wú)人機(jī) 燃油載荷3L；成圖精度1：1000 / 1：2000。 技術(shù)參數(shù)機(jī)長(zhǎng)1m；飛行半徑15km；翼展1.64m；。 巡航速度110km/h；起飛重量19KG；續(xù)航時(shí)間2~3h；任務(wù)載荷3~5kg；較大抗風(fēng)能力6級(jí)；起飛方， 任務(wù)載荷3~5kg；較大抗風(fēng)能力6級(jí)；起飛方式滑跑/彈射；， 電力無(wú)人機(jī) 起降方式垂直起降；控制距離5km。KC-09雙尾撐后置發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)人機(jī)：， 較大飛行高度5500m彈射架選配；較大巡航速度150m/h飛行記錄儀（黑匣子）， 電力無(wú)人機(jī) 1無(wú)人機(jī)的使用可大大提高地理國(guó)情普查巡航效率。無(wú)人機(jī)外業(yè)巡檢系統(tǒng)在安裝便捷、遠(yuǎn)程控制、飛行品質(zhì)等方面有了明顯突破。和傳統(tǒng)油動(dòng)無(wú)人機(jī)需要跑道不同，該無(wú)人機(jī)僅需一塊200米見方的空地即可完成起飛如今，屬于中測(cè)新圖的一幢大樓快要完工。不過(guò)，廖明帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在德清工作了半年多，因?yàn)椤按髽菦](méi)造好前，地方提供免費(fèi)又寬敞的臨時(shí)辦公場(chǎng)所，包括員工的臨時(shí)宿舍”。此外，除了常規(guī)的稅收減免、科技專項(xiàng)補(bǔ)貼、子女入學(xué)優(yōu)先外，還有當(dāng)?shù)靥厣娜瞬庞?jì)劃支持，以及購(gòu)買設(shè)備給予的10%超高補(bǔ)貼，購(gòu)買辦公大樓也有優(yōu)惠。更吸引廖明的還是辦事的便利：“申請(qǐng)一個(gè)新的技術(shù)項(xiàng)目，各個(gè)環(huán)節(jié)都有連貫的一站式服務(wù)，一口氣就能辦完，這是大城市很難具備的優(yōu)勢(shì)?！?。無(wú)人機(jī)翼展僅為1.2米，可背包式裝載，隨外業(yè)隊(duì)員行4日，云南省測(cè)繪地理信息局利用無(wú)人機(jī)航拍，成功獲取了昭通魯?shù)榭h震區(qū)堰塞湖區(qū)域30平方公里0.2米分辨率的航攝影像，航攝成果已經(jīng)初步解譯處理并提供給了救災(zāi)指揮部門及地質(zhì)，用于抗震救災(zāi)指揮。測(cè)繪地理信息局５日公布魯?shù)榈卣鹫鸷笫着鸁o(wú)人機(jī)高分辨率影像圖。圖上可清晰判讀出房屋損毀、道路受阻、山體塌方、水位上漲及堰塞湖等情況。目前首批影像數(shù)據(jù)已提供給相關(guān)部門用于抗震救災(zāi)指揮決策、搶險(xiǎn)救災(zāi)、災(zāi)情評(píng)估、災(zāi)害分析等。進(jìn)。無(wú)人機(jī)的組裝過(guò)程非?？旖?，兩人一組，從到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)到完成所有操作至待飛狀態(tài)僅用時(shí)15分鐘。記者拿起組裝好的無(wú)人機(jī)，就像拿起一臺(tái)筆記本電腦一樣輕松。無(wú)人機(jī)采用模塊化組裝，各部件均有備份，可隨時(shí)拆卸更換。 電力無(wú)人機(jī)，電力無(wú)人機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)： 巡航半徑30公里，內(nèi)裝光學(xué)照相機(jī)、前視紅外傳感器及其它可執(zhí)行軍事任務(wù)的傳感器。它主要擔(dān)負(fù)在中低空范圍內(nèi)對(duì)敵各種目標(biāo)的偵察搜索任務(wù)，并可利用機(jī)上地面穿透雷達(dá)探測(cè)地下的雷達(dá)等裝置。二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著航空技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人家族也逐漸步入其鼎盛時(shí)期。多功能無(wú)人機(jī)這種無(wú)人機(jī)將集偵察、校射、監(jiān)視、戰(zhàn)果評(píng)估、目標(biāo)識(shí)別、無(wú)線電中繼、對(duì)地攻擊等多功能于一體， 而且可在飛行中改變自己的飛行程序，以執(zhí)行新的任務(wù)。微型無(wú)人機(jī)為進(jìn)一步擴(kuò)大無(wú)人機(jī)的使用范圍，使無(wú)人機(jī)能直接為班、排、連等低級(jí)別作戰(zhàn)單位提供實(shí)時(shí)的情報(bào)保障，國(guó)外正積極開發(fā)微型無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)長(zhǎng)約2米，僅重幾公斤，使用時(shí)可由單兵發(fā)射筒發(fā)射。如美國(guó)布蘭登布雷飛機(jī)結(jié)構(gòu)公司和傘翼公司正在研制的“天球”無(wú)人機(jī)，較大重量?jī)H9公斤左右， 由于體積輕巧安全性高，城市里的飛行任務(wù)也能出色的完成，在農(nóng)村土地確權(quán)和高精度小范圍測(cè)繪方面，顯現(xiàn)出特有的優(yōu)勢(shì)，天氣條件和飛行航線經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)置后，有客戶航飛數(shù)據(jù)經(jīng)武漢大學(xué)教授測(cè)試，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1：500的精度。KC2800常規(guī)布局的油動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī):彈射架起飛適應(yīng)性廣， 機(jī)翼舵面為雙舵面設(shè)計(jì)安全性高， 電力無(wú)人機(jī) 其掌握的某些技術(shù)居水平。但上述無(wú)人駕駛飛機(jī)主要用于偵察、電子干擾或反輻射攻擊，作戰(zhàn)功能有限。為了對(duì)付敵方的地地導(dǎo)彈等威脅性目標(biāo)，以色列飛機(jī)工業(yè)公司正在研制一種高空長(zhǎng)航時(shí)隱身無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用隱身技術(shù)與遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈相結(jié)合， 無(wú)人駕駛飛機(jī)（英文縮寫:Unmanned Aerial Vehicle）是一種以無(wú)線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。它的研制成功和戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)用，揭開了以遠(yuǎn)距離攻擊型智能化武器、信息化武器為主導(dǎo)的“非接觸性戰(zhàn)爭(zhēng)”的新篇章。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，備受世界各國(guó)軍隊(duì)的青睞。 電力無(wú)人機(jī) 2、將相機(jī)的內(nèi)外方位元素直接納入到標(biāo)定模型中,內(nèi)外參數(shù)聯(lián)合參與平差，平差之后的外參數(shù)（即相機(jī)的姿態(tài)）可用于后續(xù)三維目標(biāo)建模工作。3、不受拍攝角度影響,拍攝角度的變化對(duì)標(biāo)定精度的影響不大。4、標(biāo)定精度較高。經(jīng)檢驗(yàn)這種相機(jī)檢校方法符合航測(cè)成圖標(biāo)準(zhǔn)。。 電力無(wú)人機(jī)據(jù)悉，新型無(wú)人機(jī)能夠用于校正迫擊炮和火炮射擊的角度，并可用于地形照相偵察及執(zhí)行其他任務(wù)，同時(shí)具備在信息化作戰(zhàn)條件下運(yùn)送軍用物資能力。美國(guó)也在研究運(yùn)輸無(wú)人機(jī)。監(jiān)察安全狀況根據(jù)The Lens的一份報(bào)告，新奧爾良市官員在2月份曾申請(qǐng)使用美國(guó)國(guó)土安全部的無(wú)人駕駛機(jī)，為保障該地的安全。The Lens稱，。