巡線無人機(jī)，巡線無人機(jī)產(chǎn)品參數(shù)： ， 機(jī)體材質(zhì)鋁合金及碳纖維較大馬力11ph；標(biāo)配燃料箱6L（可擴(kuò)展）冷卻方式， 巡線無人機(jī) 機(jī)體材質(zhì)鋁合金及碳纖維較大馬力11ph；標(biāo)配燃料箱6L（可擴(kuò)展）冷卻方式。 KC2000型油動三角翼無人機(jī)，已通過多項測試，多家測繪單位已成功應(yīng)用，各項指標(biāo)滿足航空攝影測量標(biāo)準(zhǔn)。， 無人機(jī)項目機(jī)長2.04m翼展2800重量9無人機(jī)， 巡線無人機(jī) 控制距離20-60km；載荷艙體積0.14*0.12*0.09m；搭載相機(jī)索尼nex7、或RX-1， 美軍計劃用預(yù)警無人機(jī)取代E－3和E－8有人駕駛預(yù)警機(jī)，， 巡線無人機(jī) 1通過一個架次的飛行成功獲取了該區(qū)域6.5平方千米0.15米分辨率的航空影像數(shù)據(jù)。這是該院首次將無人機(jī)航攝系統(tǒng)應(yīng)“地理信息產(chǎn)業(yè)鏈條長，是地理信息技術(shù)、航天航空技術(shù)、信息技術(shù)等交叉、滲透和融合發(fā)展的產(chǎn)物?！敝袊乩硇畔a(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長胥燕嬰說。胥燕嬰介紹，從產(chǎn)業(yè)鏈上游來看，利用衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星定位技術(shù)等獲取地理信息資源大大推動了航天航空技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；從產(chǎn)業(yè)鏈中游來看，對地理信息數(shù)據(jù)處理推動了現(xiàn)代化測繪技術(shù)裝備制造業(yè)的發(fā)展；從產(chǎn)業(yè)鏈下游來看，地理信息應(yīng)用服務(wù)不斷向各領(lǐng)域滲透，與其它產(chǎn)業(yè)集成應(yīng)用又形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，不斷形成新的市場，帶動物流、用到重大工程項目的成功道路受阻、山體塌方、水位上漲及堰塞湖等情況。目前，測繪地理信息局已將首批影像數(shù)據(jù)提供給中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳、國務(wù)院應(yīng)急辦、水利部、中國地震局等部門和單位，用于抗震救災(zāi)指揮決策、搶險救災(zāi)、災(zāi)情評估、災(zāi)害分析等的急需。據(jù)悉，云南省昭通市魯?shù)榭h6.5級地震發(fā)生后，測繪地理信息局立即啟動應(yīng)急預(yù)案，緊急調(diào)遣云南省測繪地理信息局4個無人機(jī)組前往災(zāi)區(qū)，并于8月3日晚抵達(dá)災(zāi)區(qū)。在克服震后降雨等不利因素后，于8月4日13時至15時，嘗試。此次首飛成功，不僅提升了西藏測繪局信息化測繪裝備水平、提高了獲取基礎(chǔ)地理信息的能力，而且為自治區(qū)應(yīng)急救災(zāi)、資源開發(fā)、重大工程項目建設(shè)等方面可提供準(zhǔn)確、及時的測繪保障服務(wù)。3月12至13日，中國測繪科學(xué)研究院中測新圖（北京）遙感技術(shù)有限責(zé)任公司派出技術(shù)人員協(xié)助廣東省國土資源廳測繪院開展無人機(jī)航攝系統(tǒng)示范應(yīng)用實驗飛行， 巡線無人機(jī)，巡線無人機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)： 用集束炸彈等武器對地面部隊集結(jié)點(diǎn)等進(jìn)行轟炸。特別一提的是反輻射攻擊無人機(jī)。這是一種利用敵方雷達(dá)輻射的電磁波信號，發(fā)現(xiàn)、跟蹤，以至后摧毀雷達(dá)的武器系統(tǒng)。它不僅可用于攻擊敵方雷達(dá)、干擾機(jī)和其他輻射源，而且高速反輻射無人機(jī)加裝復(fù)合制導(dǎo)裝置等設(shè)備后，還可用于攻擊敵預(yù)警機(jī)和專用電子干擾飛機(jī)。美國的“勇敢者”200型和德國的KDAR就屬于反雷達(dá)無人機(jī)。 利用無人飛機(jī)獲取災(zāi)區(qū)影像正在成為救災(zāi)測繪應(yīng)急保障的重要手段。那么，無人機(jī)的優(yōu)勢在？災(zāi)后為時間要獲取航空影像？記者就此采訪了受命擔(dān)負(fù)云南盈江地震無人機(jī)應(yīng)急機(jī)組的北京天下圖集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人。[1]“影像圖可以比其他觀測手段更直觀的進(jìn)行災(zāi)后的災(zāi)害評估和重建決策?！?隨著中遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈的發(fā)展日新月異，地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈的制導(dǎo)技術(shù)日臻成熟，可重復(fù)使用的無人駕駛飛機(jī)的控制水平也日益提高，“無人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)”的話題才得以被人提及，且有人將反輻射導(dǎo)彈的技術(shù)移植到無人機(jī)上，研制出了反輻射無人機(jī)，成為一種對地面雷達(dá)極具威脅的新式武器。這種航空武器的出現(xiàn)， 巡線無人機(jī) 可在空中監(jiān)視目標(biāo)的同時自動判斷目標(biāo)的軍事價值。當(dāng)它認(rèn)為目標(biāo)攻擊時，就自動調(diào)整飛行狀態(tài)，地向目標(biāo)發(fā)起俯沖攻擊。長時留空為對目標(biāo)進(jìn)行長時間監(jiān)視，彌補(bǔ)無人偵察機(jī)留空時間短、對同一目標(biāo)反復(fù)偵察時所需航次多等不足，長時間留空無人機(jī)便應(yīng)運(yùn)而生。如美國洛克希德公司的微波動力無人機(jī)，可在高空飛行60天以上。 KC2800已飛過多種航測任務(wù)，已有多家客戶投入使用，航拍精度達(dá)到客戶要求，適用于航測和應(yīng)急地理信息采集的行業(yè)，如數(shù)字城市、城市規(guī)劃、國土資源調(diào)查土地調(diào)查執(zhí)法、礦產(chǎn)資源開發(fā)、應(yīng)急救災(zāi)、深林防火監(jiān)測、防汛抗旱、環(huán)境監(jiān)測、邊防監(jiān)控、軍事偵察和警情消防監(jiān)控等行業(yè)，以及其他可以用到無人機(jī)作業(yè)的特種行業(yè)。近期研發(fā)成功新一代的長航時無人機(jī)，該機(jī)采用后推倒V尾設(shè)計 巡線無人機(jī) 仍可以順利完成任務(wù)，安全歸返。美國與英國合作研制的三軍通用型聯(lián)合攻擊/戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)正在研究無人化的問題。該機(jī)很可能成為世界上種有人和無人兩用的戰(zhàn)斗機(jī)。可見，在未來戰(zhàn)爭中，品類眾多、功能各異的無人駕駛飛機(jī)，必將成為廣奧空宇中的百變幽靈而無處不在，無所不能。隨著航空工藝、材料和技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人駕駛飛機(jī)在未來的20年間將會真正崛起，成為高技術(shù)戰(zhàn)爭舞臺上一顆耀眼的“明星”。。 巡線無人機(jī)初用途，可用于地面防空和空中格斗武器的試驗與訓(xùn)練。如美國諾斯羅普公司研制的MD2R5靶機(jī)，較大飛行高度8250米，可裝紅外曳光管和雷達(dá)信號。無人駕駛飛機(jī)增強(qiáng)器，還可帶拖靶作為火炮和導(dǎo)彈的靶標(biāo)。美國瑞安公司的BQM－34靶機(jī)飛行速度為1.5馬赫，飛行高度達(dá)1.83萬米，可用于模擬敵方戰(zhàn)斗機(jī)。面對日益嚴(yán)重的反艦導(dǎo)彈的威脅，美國海軍還開發(fā)了BQM－74C型掠海飛行無人機(jī)，用于評估艦載反導(dǎo)系統(tǒng)。。