無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量，無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量產(chǎn)品參數(shù)： ， 在900米以上時(shí)，肉眼看不見(jiàn)。二是采用限制紅外光反射技術(shù)，在機(jī)身， 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量 在900米以上時(shí)，肉眼看不見(jiàn)。二是采用限制紅外光反射技術(shù)，在機(jī)身。 能夠有效地對(duì)付多種地空導(dǎo)彈，為己方攻擊機(jī)開(kāi)辟空中通道。， 記錄儀（黑匣子）選配。 單次飛行時(shí)間長(zhǎng)可達(dá)4小時(shí)，作業(yè)面積60-80平方公里，， 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量 較大起飛重量40kg較大起飛海拔高度3500m；較大有效載荷10kg環(huán)境溫度-20℃~ 50℃；， 競(jìng)相把高新技術(shù)應(yīng)用到無(wú)人機(jī)的研制與發(fā)展上：新翼型和輕型材料大大增加了無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間， 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量 1近日，甘肅省測(cè)繪局引進(jìn)了ZC-1無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)。這標(biāo)志著甘肅省測(cè)繪系統(tǒng)從此有了自己的無(wú)人機(jī)裝備，對(duì)提升甘肅省信息化測(cè)繪裝備水平，及時(shí)獲取所需動(dòng)態(tài)地理信息，增強(qiáng)測(cè)繪應(yīng)急服務(wù)保障能力將發(fā)揮積6日下午20時(shí)，云南省測(cè)繪地理信息局將堰塞湖水位對(duì)比圖送交抗震救災(zāi)指揮部，用于當(dāng)晚的災(zāi)情分析和工作部署會(huì)議。 8月5日，測(cè)繪地理信息局利用4日獲取的無(wú)人機(jī)影像，制作完成云南魯?shù)榈卣鹫鸷笫着叻直媛视跋駡D，圖上可清晰判讀出房屋損毀、道路受阻、山體塌方、水位上漲及堰塞湖等情況。目前，測(cè)繪地理信息局已將首批影像數(shù)據(jù)提供給中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳、國(guó)務(wù)院應(yīng)急辦、水利部、中國(guó)地震局等部門和單位，用于抗震救災(zāi)指揮決策、極作用。ZC-1無(wú)人機(jī)航攝系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)、地面站設(shè)備及附屬設(shè)備組成。無(wú)人機(jī)又分無(wú)人機(jī)機(jī)體、操縱系統(tǒng)、獲取優(yōu)于0.5米地面分辨率地震災(zāi)區(qū)彩色航攝影像數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，已緊急調(diào)配多顆高分辨率衛(wèi)星、雷達(dá)衛(wèi)星進(jìn)行編程，以接收災(zāi)區(qū)衛(wèi)星影像，力爭(zhēng)以的速度獲取災(zāi)區(qū)震后高分辨率航空攝影影像，盡快制作反映蘆山縣城全局的受災(zāi)情況高清影像圖，《德惠市布海鎮(zhèn)農(nóng)村管理信息系統(tǒng)》，直觀清晰地顯示土地管理、耕地保護(hù)、農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境、農(nóng)村土地承包確權(quán)登記、面積等相關(guān)信息，搭建農(nóng)村土地承包信息化管理平臺(tái)，全面提升農(nóng)業(yè)信息化管理水平。動(dòng)力系統(tǒng)三部分。地面站設(shè)備為無(wú)人機(jī)地面配套設(shè)備，具有對(duì)飛行器軌跡進(jìn)行監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集及操控等多種功能，操作簡(jiǎn)便靈活、重量輕、 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量，無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量產(chǎn)品特點(diǎn)： 二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著航空技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)家族也逐漸步入其鼎盛時(shí)期。時(shí)至今日，世界上研制生產(chǎn)的各類無(wú)人機(jī)已達(dá)近百種，并且還有一些新型號(hào)正在研制之中。而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和遙控遙測(cè)技術(shù)的發(fā)展和在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用，以及隨著對(duì)無(wú)人機(jī)戰(zhàn)術(shù)研究的深入， 2010 年珠海航展上，中國(guó)展示了超過(guò)25 款無(wú)人機(jī)。而僅僅是幾年前的珠海航展上，中國(guó)才次推出了無(wú)人機(jī)概念。即便是上屆珠海航展上，中國(guó)也只是展示了為數(shù)不多的幾款無(wú)人機(jī)。其次是涉足的廠商爆增。并且，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品已成功走出國(guó)門。 不僅時(shí)間大大縮短，而且成本低、全自動(dòng)運(yùn)行，對(duì)于應(yīng)急測(cè)繪保障的效率有極大的提升?！拔覀儾粌H與相關(guān)部委有著密切的合作關(guān)系，做到時(shí)間響應(yīng)，時(shí)間作業(yè)，而且我們特別針對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理有詳細(xì)的預(yù)案，利用我們的無(wú)人機(jī)和先進(jìn)技術(shù)為抗震救災(zāi)盡力也是我們的義務(wù)和責(zé)任。 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量 為了提高作為誘餌的欺騙效果，常常要采取一些措施，如進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，并裝上適當(dāng)?shù)碾娮釉O(shè)備，使其具有與欲模擬的目標(biāo)有相仿的機(jī)動(dòng)能力和信號(hào)特征；安裝角反射器等無(wú)源裝置，增大無(wú)人機(jī)的雷達(dá)反射面積；安裝射頻放大設(shè)備，增強(qiáng)雷達(dá)反射信號(hào)?？傊?，就是千方百計(jì)讓敵方容易發(fā)現(xiàn)它，吸引敵方的注意力。 使其在作戰(zhàn)中暴露出來(lái)的很高的被擊毀率又是發(fā)人深省的。在以“非接觸”方式為主導(dǎo)的未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中，不盡快解決無(wú)人駕駛飛機(jī)隱身技術(shù)問(wèn)題或僅僅扮演一個(gè)不堪一擊的“假目標(biāo)”角色是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，增強(qiáng)無(wú)人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能是迫切需要的。 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量 馬丁公司和波音公司聯(lián)合研制的世界上種隱身無(wú)人機(jī)――“蒂爾”－3（綽號(hào)“暗星”），在美國(guó)加利福尼亞州的洛克希德公司斯昆克工廠公開(kāi)展出。該機(jī)外形奇特，機(jī)翼碩大，機(jī)身扁平，有頭無(wú)尾。“暗星”之所以采用這種奇特的外形，主要是為了減小雷達(dá)反射截面積，。 無(wú)人機(jī)攝影測(cè)量可是飛機(jī)剛起飛不久，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，飛機(jī)因失速而墜毀。過(guò)了不久，研制小組又研制出第二架無(wú)人機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。飛機(jī)在無(wú)線電的操縱下平穩(wěn)地飛行了一段時(shí)間。就在大家興高采烈地慶祝試驗(yàn)成功的時(shí)候，這架小飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)又 突然熄火了。失去動(dòng)力的無(wú)人機(jī)一頭栽入人群。兩次試驗(yàn)的失敗，使研制小組感到十分沮喪，“AT計(jì)劃”也就此畫(huà)上了句號(hào)。但A.M.洛教授并沒(méi)有灰心，繼續(xù)進(jìn)行著無(wú)人機(jī)的研制。。